Nguyễn Trãi - Trần Phú - Quang Trung là tuyến đường huyết mạch giao thông phía tây của thủ đô Hà Nội, đi qua các quận Thanh Xuân, Hà Đông. Nhưng cứ đến giờ cao điểm, tuyến đường này lại trở thành nỗi “khiếp sợ" vì ùn tắc giao thông. Để giải quyết vấn đề này, Sở GTVT Hà Nội sẽ tổ chức thí điểm phân làn riêng đối với ô tô và xe máy bằng dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi, đoạn từ ngã tư giao với Khuất Duy Tiến đến Ngã Tư Sở từ ngày 6/8 đến 6/9.
21h ngày 5/8, các đơn vị thuộc Sở GTVT đã bắt đầu dựng dải phân cách, tổ chức phân làn, hướng dẫn người dân di chuyển. Đoạn đường thi công được rào chắn cẩn thận để đảm an toàn.
Việc điều chỉnh phân làn và phương tiện được thực hiện bằng dải phân cách cứng như mũi tên phản quang, trụ chống va xô (bằng lốp), hàng rào di động... kết hợp điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ.
Trụ lốp đặt ở đầu dải phân cách cứng, được cố định bằng hệ thống đinh vít khoan thẳng xuống mặt đường.
Trên mỗi trụ lốp có gắn đèn báo hiệu để người tham gia giao thông có thể nhận biết từ xa. Ngoài tác dụng chống xô, lốp xe có tính đàn hồi cao còn giúp hạn chế tối đa thiệt hại về người và tài sản khi không may xảy ra va chạm.
Phía trên cao, đơn vị chức năng đang khẩn trương thay đổi biển báo phân làn. 2 làn bên trong được dành cho xe buýt, xe máy, xe thô sơ. Ô tô di chuyển 3-4 làn sát dải phân cách.
Trả lời trên Lao động, ông Nguyễn Hoàng Hải - Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT Hà Nội) cho biết trục Nguyễn Trãi có đặc thù là làn đường rộng, nhưng đường ngang rất nhiều, lưu lượng giao thông lớn nên việc tổ chức giao thông rất phức tạp. “Trong bối cảnh lưu lượng giao thông ngày càng tăng, đặc biệt là nhiều ô tô con thì việc tổ chức lại giao thông trên trục này là cần thiết”. Ông Hải cho rằng điều này sẽ làm giảm ùn tắc, tăng tốc độ lưu thông trên tuyến đường và đặc biệt là giảm tai nạn.
Trước lo ngại việc lập dải phân cách cứng làm hẹp lòng đường, ông Hải cho biết điều quan trọng của biện pháp này là để các phương tiện đi đúng làn, hạn chế ùn tắc. “Chừng nào không có những biện pháp kể cả hành chính lẫn cưỡng bức; cứ để ô tô, xe máy lưu thông hỗn loạn như hiện nay thì rủi ro va chạm giao thông rất lớn, còn tốc độ di chuyển giảm đi rất nhiều”, ông Hải phát biểu.
Anh Trần Văn Cường, một hộ kinh doanh trên mặt đường Nguyễn Trãi cho biết trước khi lắp dải phân cách cứng, các làn xe được phân chia bằng vạch sơn, biển báo nhưng các phương tiện vẫn không chấp hành, đi vào làn của nhau nên rất khó di chuyển. “Tôi đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn xảy ra tại đoạn đường này, hi vọng dải phân cách sẽ giảm thiểu ùn tắc, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người tham gia giao thông và giảm thiểu tối đa số vụ tai nạn”, anh Cường nói.
6h30 phút sáng 6/8, đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự Công an quận Thanh Xuân sẽ phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông trên địa bàn để điều tiết giao thông, hướng dẫn người dân di chuyển trên tuyến đường.