Range Rover SV là phiên bản đỉnh cao nhất của mẫu xe này. Xe có 2 cấu hình gồm P400 giá từ 16,869 tỷ đồng và P615 giá từ 25,509 tỷ đồng. Giá bán có thể tăng lên tuỳ vào "option" mà khách đặt thêm. Như chiếc P400 trong bài viết sau khi có thêm các tùy chọn, giá bán tăng lên 19,1 tỷ đồng.
Đối với những món đồ xa xỉ, nó không chỉ thể hiện đẳng cấp, quyền lực mà còn ẩn chứa những câu chuyện riêng, những chi tiết thú vị trong quá trình tạo ra. Và đương nhiên, chiếc Range Rover SV này cũng vậy. Đầu tiên là cụm đèn pha LED toàn phần có thể cung cấp dải ánh sáng dài tới 500 mét. Bên trong mỗi đèn pha có tới 1,3 triệu tấm gương siêu nhỏ, có thể điều khiển độc lập và "cắt" vùng sáng để đảm bảo người đối diện không bị chói mắt, mà vẫn duy trì ánh sáng tối ưu cho người lái.
Một số chi tiết ở cả ngoại thất và nội thất có màu sơn trắng, đây thực chất là vật liệu gốm. Các chi tiết gốm trên Range Rover SV được nghệ nhân tại Land Rover nung ở nhiệt độ 1.500 độ C, sau đó mài dũa và đánh bóng hoàn toàn bằng tay. Quá trình chế tác này tiêu tốn khoảng 10 tuần. Lý do hãng xe Anh Quốc lựa chọn chất liệu này bởi đặc tính rất mát khi chạm vào, dễ vệ sinh nếu bám bẩn, đồng thời đưa gốm trở thành một vật liệu xa xỉ mới được áp dụng vào nội thất bên cạnh da và kim loại.
Dịch vụ cá nhân hóa SV Bespoke của Land Rover có tới 391 kiểu phối màu vật liệu cùng hơn 230 màu trong bảng tạo màu của SV Bespoke, gồm cả màu bóng hoặc nhám cho khách mua xe lựa chọn. Theo hãng, Range Rover SV có thể được cấu hình theo 1,6 triệu cách khác nhau khi kết hợp các loại màu sơn và tùy chọn theo xe. Ngoài ra, dịch vụ sơn SV Bespoke Match to Sample có thể tái tạo bất kỳ yêu cầu màu sắc ngoại thất nào, mang lại phạm vi không giới hạn cho cá tính.
Range Rover thế hệ mới được trang bị 2 ăng-ten ở trên nóc xe do có quá nhiều thiết bị điện tử. Một chiếc có nhiệm vụ bắt sóng đài radio, GPS hoặc phục vụ các công nghệ tiện ích khác. Trong khi ăng-ten còn lại sẽ bắt sóng để cập nhật phần mềm của xe từ xa (OTA) mà không gây nhiễu hoặc ảnh hưởng tới các thiết bị điện tử còn lại trên xe. Đồng thời, chiếc bên trái được tích hợp thêm camera quan sát phía sau hiển thị ở gương xe trong nội thất.
Bên trong nội thất, sử dụng da Anilline để bọc ghế là điều hiển nhiên trên những mẫu xe như Range Rover. Nhưng hãng xe Anh Quốc còn mang tới một tùy chọn khác thú vị hơn, đó là chất liệu vải Ultrafabrics. Đây là chất liệu polyurethane, mang tất cả các đặc tính của da trơn nên khi chạm vào mang tới cảm giác không khác biệt so với da thông thường. Nhưng Ultrafabrics nhẹ hơn 30% các loại da trơn và chỉ tạo ra 1/4 lượng CO2 trong quá trình sản xuất. Điều này quan trọng bởi các hãng xe đang nhắm tới việc giảm phát thải khí CO2 ra môi trường khi sản xuất xe gây ô nhiễm môi trường.
Hệ thống chống ồn chủ động không còn mới trên xe hơi và thông thường được phát qua loa ở cửa xe. Nhưng Land Rover đã nâng tầm tính năng này khi bố trí 4 cảm biến gia tốc cùng hệ thống mic ở ngoại thất để có thể thu được những tiếng ồn ngoài môi trường. Sau đó những tần số đối nghịch triệt tiêu tiếng ồn được phát qua hệ thống loa có đường kính 60mm bố trí ở ngay trong tựa đầu của 4 ghế ngồi, tạo ra vùng yên tĩnh cá nhân tương tự như hiệu ứng khi sử dụng tai nghe cao cấp. Và Range Rover SV là mẫu xe đầu tiên trên thế giới có hệ thống chống ồn đặc biệt này. Chưa hết, dàn loa trên mẫu SUV hạng sang này là loại Meridian Signature cao cấp nhất với 35 loa bố trí xung quanh cabin, được cân chỉnh chất âm riêng cho bản SV của Range Rover.
Các chi tiết gỗ ở bệ trung tâm, cửa xe, bàn làm việc,... được cắt và tạo hình từ laser. Và miếng gỗ nhỏ nhất mà hãng có thể tỉa ra để tạo hình chỉ có kích thước vỏn vẹn 6 mm x 8 mm.
Hãng xe Anh Quốc cũng rất tinh tế khi bổ sung dải LED nhỏ đặt ở khu vực chốt dây an toàn, nhờ đó người ngồi trong xe có thể nhìn thấy và cắm dây ở trong điều kiện trời tối.
Ở hàng ghế sau sẽ có 2 ly làm bằng pha lê được khắc laser dòng chữ "SV". Điểm đặc biệt ở chỗ, cặp ly này được chế tác thủ công bởi những nghệ nhân của Dartington Crystal có nguồn gốc từ Anh Quốc với tuổi đời gần 60 năm, đây đồng thời là thương hiệu sản xuất pha lê duy nhất còn hoạt động tại Anh Quốc.
Cấu hình P400 như xuất hiện trong showroom sử dụng động cơ mild-hybrid 3.0L, công suất 400 PS, mô-men xoắn 550 Nm, kết hợp hệ dẫn động AWD. Hệ thống treo là loại khí nén thích ứng, có thể chỉnh được độ cao và độ phản hồi tùy theo chế độ lái.
Một số hình ảnh khác của Range Rover SV 2024 tại Việt Nam:
