xe Trung Quốc

Xe Trung Quốc ở Việt Nam lúc này: Dè dặt xe điện, chuyển hướng bán hybrid, xe xăng

Trước hàng loạt thách thức ở thị trường Việt Nam, xe điện Trung Quốc dường như đã không bùng nổ như kỳ vọng, thậm chí có xu hướng

ROBO X: Siêu xe điện tích hợp AI đến từ Trung Quốc có gì hay?

Công ty JiYue, một thương hiệu xe điện hoàn toàn mới của Trung Quốc, vừa gây tiếng vang lớn tại triển lãm ô tô Quảng Châu 2024 với màn ra mắt của ROBO X—một siêu xe điện AI tầm xa, hiệu suất cao.

Khổ như Trung Quốc: Công nghệ vượt xa Châu Âu, giờ muốn đầu tư thì phải chuyển giao công nghệ

Trung Quốc từng yêu cầu các hãng xe Phương Tây phải chuyển giao công nghệ nếu muốn kinh doanh tại nước này. Giờ đây, điều ngược lại đang diễn ra với các hãng xe điện Trung Quốc muốn tiếp cận thị trường Châu Âu.

Ô tô điện giá quy đổi dưới 300 triệu ngang cỡ Suzuki Swift, đi xa nhất 430km/sạc

Một thương hiệu trong làng xe tải chuẩn bị giới thiệu mẫu ô tô con chạy điện mới tại Việt Nam.

MG G50 nhận cọc tại đại lý: Giá dự kiến hơn 500 triệu rẻ hơn Xpander, dài hơn Innova Cross, dễ bán ngay tháng sau

MG G50 từng được đưa tới VMS 2024 để trưng bày và đây sẽ là mẫu xe tiếp theo của thương hiệu được bán ra thị trường. Xe thuộc phân khúc MPV.

Sếp lớn ngành xe điện Trung Quốc nhận định hầu hết các hãng ô tô nội sẽ biến mất trong thập kỷ tới, chỉ ra yếu tố quyết định sự thành công của 'kẻ sóng sót'

CEO hãng xe điện Trung Quốc Xpeng dự báo sẽ chỉ còn 7 nhà sản xuất ô tô lớn tồn tại trong 10 năm tới.

Haval Jolion về đại lý: Đã nhận cọc, 2 bản giá khoảng 700 triệu, có ADAS, dự kiến ra mắt tháng này

Những chiếc Haval Jolion đầu tiên đã về đến đại lý.

Doanh số ô tô giảm 16 tháng liên tiếp, người Thái Lan ngậm ngùi: 'Tại xe Trung Quốc'

Tất nhiên, đây không phải nguyên nhân duy nhất khiến doanh số ô tô thị trường Thái Lan lao dốc.

Bán hết cổ phần tại Lynk & Co, Volvo Cars đang dần độc lập với Geely?

Volvo Cars công bố sẽ bán hết 30% cổ phần của mình tại Lynk & Co với một giao dịch trị giá 5,4 tỷ nhân dân tệ, tương đương hơn 746 triệu USD.

[Trên Ghế 40] ‘Xe điện Trung Quốc nhắm khách ở tỉnh, nhưng họ lại bị thu hút bởi chính sách bán hàng cực tốt của VinFast’

Nhà báo Lê Tùng Anh nhận định, các hãng xe điện Trung Quốc rất khó cạnh tranh với VinFast vì điểm yếu cốt lõi là không có hạ tầng trạm sạc. Trong khi đó, VinFast với những chính sách bán hàng cực tốt đã thu hút khách hàng mà các hãng Trung Quốc nhắm đến.

Chỉ 4 tháng, nhà máy tại nước láng giềng xuất xưởng 10.000 xe điện

Lượng xe này được bán cho thị trường ASEAN.