Thị trường ô tô Việt Nam 2025 dự kiến đón chào nhiều dòng xe hybrid mới. Trước đó, năm 2024 cũng đã đón nhận một loạt mẫu xe đáng xe chú ý như Suzuki XL7 Hybrid, Honda Civic phiên bản hybrid, Subaru Crosstrek với động cơ e-Boxer Hybrid hay thế hệ mới của Toyota Camry với 2/3 phiên bản chạy hybrid.
Kia Carnival phiên bản hybrid
Ngày 6/1, Kia Việt Nam bất ngờ tung đoạn video giới thiệu mẫu Kia Carnival phiên bản hybrid, đồng thời bổ sung trên danh mục sản phẩm của trang chủ hãng. Mặc dù vậy, hãng mới mở đơn đặt hàng và chưa công bố giá bán chính thức.
Song theo nguồn tin từ một số tư vấn bán hàng, giá bán dự kiến của Kia Carnival HEV sẽ là 1,849 tỷ đồng. Nếu giá dự kiến là chính xác, Kia Carnival bản hybrid sẽ đắt hơn bản dầu cao cấp nhất khoảng 260 triệu đồng, ngang ngửa Volkswagen Viloran (1,989 - 2,188 tỷ đồng).
Kia Carnival HEV sẽ là sản phẩm hybrid thứ hai của Kia được mở bán tại Việt Nam, sau Kia Sorento vào tháng 12/2022. Ảnh: Paultan
Kia Carnival hybrid tại Việt Nam không có nhiều khác biệt so với bản thuần động cơ đốt trong. Khác biệt lớn nhất sẽ động cơ xăng 1.6L tăng áp đi kèm mô-tơ điện để vận hành.
Honda HR-V
Mặc dù chưa nhá hàng hay đưa ra hứa hẹn nào, song bản nâng cấp của Honda HR-V đã xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tháng 6/2024. Các bộ phận được đăng ký bảo hộ kiểu dáng gồm cản trước, mặt lưới tản nhiệt và một phần đèn hậu.
Honda từng hứa hẹn sẽ đưa thêm một số mẫu xe hybrid vào Việt Nam. Điều đó đã thành sự thực với Civic. Rất có thể HR-V sẽ nối gót. Ảnh: Honda/Ảnh chụp màn hình
Honda HR-V facelift đã ra mắt ở Thái Lan với duy nhất hệ truyền động hybrid. Cả 3 phiên bản ở đây đều sử dụng kết hợp động cơ xăng I4 1.5L và 2 mô-tơ điện cho tổng công suất là 131 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên 253 Nm, đi cùng hộp số tự động e-CVT. Không rõ HR-V ở Việt Nam có tương tự thị trường Thái Lan hay không, nhưng ngay cả khi hãng quyết định bổ sung bản xăng thì việc duy trì một phiên bản hybrid là rất cao.
Jaecoo J7 PHEV
Một tư vấn bán hàng tiết lộ Jaecoo J7 dự kiến sẽ ra mắt tại Việt Nam vào ngày 15/1/2025. Mẫu xe ra mắt sẽ là phiên bản plug-in hybrid (PHEV) với mức giá tạm tính khoảng 1 tỷ đồng. Chưa rõ phiên bản thuần xăng có được mở bán cùng thời điểm hay không.
Xét về kích thước, đối thủ của Jaecoo J7 tại Việt Nam sẽ là Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage. Xét riêng cấu hình cơ hybrid, J7 PHEV sẽ phù hợp cạnh tranh Honda CR-V e:HEV RS. Xe có thể chạy 98 km mà không cần dùng đến động cơ xăng, và tổng 1.200 km khi vận hành kiểu hybrid. Ảnh: Omoda & Jaecoo Việt Nam
Như vậy, sau rất nhiều thời gian nghiên cứu và thăm dò thị trường, sản phẩm đầu tiên của thương hiệu Jaecoo sẽ được mở bán chính hãng, bên cạnh Omoda C5. Jaecoo J7 PHEV cũng đã được trưng bày tại buổi công bố giá bán Omoda C5 vào tháng 11 vừa qua.
Haval Jolion
Haval Jolion thực tế đã về đại lý từ tháng 11/2024, làm dấy lên đồn đoán xe sẽ ra mắt trong tháng cuối cùng của năm 2024. Tuy nhiên, cuối cùng nhà phân phối vẫn chưa ấn định ngày ra mắt hay công bố giá bán.
So với các xe đang bán trong nước, mẫu xe Trung Quốc này có thông số này lỡ cỡ giữa nhóm SUV/CUV hạng B+ và C khi chiều dài cơ sở ngang Mazda CX-5 và Honda CR-V, nhưng chiều dài tổng thể chỉ tương đương Toyota Corolla Cross. Ảnh: Đại lý Haval
Theo chia sẻ của phía tư vấn bán hàng, phiên bản tiêu chuẩn (Pro) sẽ có giá là 695 triệu đồng và phiên bản cao cấp (Ultra) là 759 triệu đồng. Cả hai đều dùng động cơ hybrid gồm máy xăng 1.5L công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 375Nm kết hợp cùng động cơ điện. Xe trang bị hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép.
GWM Tank 300
Từ đầu năm 2024, bên cạnh Jolion, nhà phân phối còn tiết lộ sẽ đưa Tank 300 về Việt Nam. Tuy nhiên, đến nay mẫu xe này vẫn chưa được lên lịch ra mắt.
Tank 300 có còn lỡ hẹn nữa? Ảnh: GWM
Các đại lý liên tục rò rỉ thông tin xe ra mắt tháng này qua tháng khác. Lịch ra mắt liên tục bị lùi có thể do sự thận trọng từ nhà phân phối, đặc biệt khi giá bán của mẫu này không rẻ. Đại lý đã mở cọc với giá dự kiến khoảng 1,4 tỷ đồng cho bản máy xăng, và khoảng 1,7 tỷ đồng cho bản động cơ hybrid. Mức giá này cao hơn hẳn so với nhóm Hyundai Santa Fe hay Ford Everest.
Việc lần lữa lâu có thể khiến người tiêu dùng nản lòng. Do đó, Tank 300 có thể ra mắt trong năm 2025 này.
Dongfeng Mage, Huge
Cũng là một trường hợp liên tục đánh tiếng ra mắt, nhưng nay cuối cùng thương hiệu Dongfeng đã chốt ngày ra mắt. Đến ngày 30/12/2024, banner thông báo đã xuất hiện ngày cụ thể là 10/1 thay vì chỉ tháng chung chung như trước.
Nếu không có gì thay đổi, thương hiệu sẽ giới thiệu 4 mẫu xe mới trong lần ra mắt này. Trong đó có 2 mẫu có tùy chọn hybrid.
Hai mẫu xe hybrid của Dongfeng dự kiến ra mắt Việt Nam: Mage (trái) và Huge (phải).
Mage nằm ở một phân khúc "hot" tại Việt Nam là SUV/crossover hạng C. Xe dùng cả động cơ xăng và hybrid, cùng phân khúc Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage. Có 3 phiên bản được phân phối.
Huge là mẫu xe lớn nhất trong nhóm 4 xe. Mẫu xe này thuộc phân khúc SUV/crossover hạng D, chung "mâm" với Mazda CX-8, Hyundai Santa Fe hay Kia Sorento. Xe chỉ có 1 phiên bản sử dụng động cơ hybrid 1.5L, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm. Xe dùng hệ dẫn động cầu trước.
BYD Sealion 6
Nhãn năng lượng BYD Sealion 6 đã xuất hiện trên website Cục Đăng kiểm, cho thấy mẫu hybrid này sắp ra mắt. BYD Sealion 6 được định vị trong phân khúc SUV/CUV cỡ C, có mức tiêu thụ điện năng 169 Wh/km cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 1,1 lít/100 km. Các thông số chi tiết khác về BYD Sealion 6 hiện vẫn chưa được tiết lộ.
Được trang bị động cơ PHEV (hybrid cắm sạc), BYD Sealion 6 có có thể vận hành thuần điện trên quãng đường tối đa 81-92 km tùy phiên bản, còn phạm vi hoạt động kết hợp cao nhất đến 1.092 km. Ảnh: BYD
Một số tư vấn bán hàng BYD tiết lộ giá bán Sealion 6 dự kiến nằm trong khoảng 700-800 triệu đồng.
Có thể thấy, phân khúc xe hybrid ở Việt Nam ngày càng nhiều lựa chọn, cho thấy các hãng đánh giá thị trường sẽ bùng nổ trong thời gian tới. Điều này đã thể hiện rõ trong 3 tháng vừa qua (9-11) khi doanh số hàng tháng thị trường hybrid đều vượt mốc 1.000 xe (theo VAMA). Đây không phải con số quá lớn nhưng đáng ghi nhận khi có những thời điểm trong năm, hybrid chỉ tiêu thụ được tổng cộng 205 chiếc (tháng 2/2024).
