Khu quản lý đường bộ VII; Tổng Công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long sẽ phải kiểm tra chi tiết vết nứt tại tường một thân mố cầu cạn trên đường cao tốc TP HCM -Trung Lương, đồng thời rà soát các công trình khác.
Căn cứ báo cáo sơ bộ về sự cố vết nứt tại tường thân mố M1 lý trình Km10+688 thuộc, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu khẩn trương kiểm tra chi tiết vết nứt, rà soát toàn bộ các công trình trên tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Một đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương. (Ảnh: Anh Tôn/TTXVN)
“Việc kiểm tra này để chuẩn bị cho công tác bàn giao khi kết thúc thời gian bảo hành công trình cũng như tính an toàn, bền vững của công trình trên tuyến,” công văn của Tổng cục Đường bộ nhấn mạnh.
Sau khi kết thúc công tác kiểm tra, Khu Quản lý đường bộ VII tổng hợp báo cáo chi tiết về hiện trạng các công trình trên tuyến đường cao tốc TP HCM - Trung Lương, đồng thời đề xuất phương án xử lý gửi về Tổng cục Đường bộ.
Trước đó, một số báo phản ánh tình trạng đường cao tốc TP HCM-Trung Lương xuất hiện nhiều ổ gà, đặc biệt là các đoạn từ km 17 đến km 29.
Theo báo cáo của Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận, tuyến nối Tân Tạo-Chợ Đệm có 14 điểm bị lún, trên tuyến cao tốc có 6 đoạn tuyến trong tình trạng lún không đều.
Cũng theo lý giải của Ban Quản lý, hiện tượng mặt đường xuất hiện ổ gà là do một số mẻ nhựa đường khi đánh đảo không đều, kém chất lượng dẫn đến mặt đường bị hỏng từng đám một, theo một đường thẳng. Nguyên nhân là thiết bị của nhà thầu cũ, hoạt động không ổn định dẫn đến một số mẻ trộn không đảm bảo chất lượng.
Hiện tượng mặt đường hư hỏng chủ yếu ở gói thầu do Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 5 (CIENCO 5) thi công.