UBND Hà Nội vừa có buổi họp bàn về việc xây dựng tiếp đoạn đường sắt đô thị từ Trần Hưng Đạo tới Thượng Đình (quận Thanh Xuân). Đây là dự án nằm trong giai đoạn 2 của dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 từ Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình.
Theo quy hoạch, chiều dài đoạn tuyến từ Trần Hưng Đạo - Thượng Đình khoảng 6km, với 6 nhà ga được đi ngầm toàn bộ dưới lòng đất. Điểm cuối Thượng Đình được đặt tại nút giao thông Nguyễn Trãi - vành đai 2.
Lộ trình tuyến sẽ qua các tuyến phố: Phố Huế - Đại Cồ Việt - Xã Đàn, Hoàng Tích Trí - Chùa Bộc - Tây Sơn - Nguyễn Trãi - Thượng Đình. Tổng mức đầu tư dự kiến trên 1,6 tỷ USD từ nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản và nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt số 2 (Trần Hưng Đạo - Thượng Đình) nằm trong quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050. Trong đó, tuyến đường sắt đô thị số 2 từ Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình được chia làm 2 giai đoạn.
Giai đoạn 1 từ Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đang trong quá trình thực hiện đầu tư. Giai đoạn này có chiều dài 11,5 km, trong đó có 8,5 km đi ngầm qua phố cổ, hồ Hoàn Kiếm và phụ cận. Tổng đầu tư của dự án khoảng 131 tỷ Yên Nhật, tương đương khoảng 20.000 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước.
Tuyến có ga đầu là Nam Thăng Long (khu đô thị Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài - điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo. Toàn tuyến có 10 nhà ga; trong đó có 3 ga trên cao và 7 ga ngầm.
Còn giai đoạn 2 từ Trần Hưng Đạo - Thượng Đình đang được lãnh đạo Hà Nội đưa ra bàn thảo để chuẩn bị đầu tư xây dựng vào thời gian tới đây.
