Xăng bén vào bếp than tổ ong gây cháy lớn tại cây xăng Quân đội?

Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi nói rằng, đến thời điểm hiện tại vẫn chưa có kết luận về nguyên nhân vụ cháy nhưng theo nhận định ban đầu, việc xăng bị rò rỉ trong quá trình bơm vào bể là nguyên nhân gây cháy.

Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TP Hà Nội

Theo đó, trong quá trình bơm xăng từ xe téc vào bể chứa xăng đã bị rò rỉ lúc đó các nhân viên giao nhận bất cẩn, làm xăng chảy xuống rãnh nước bên đường qua quán sửa xe và quán cơm thì gặp bếp than tổ ong đang nóng nên đã bắt lửa, cháy ngược lại phía xe chở xăng và làm lửa nhanh chóng bao trùm lên xe.

Trả lời các câu hỏi của phóng viên về công tác chữa cháy, Giám đốc Sở CS PCCC Hà Nội khẳng định, đây là vụ cháy xăng với số lượng 22 nghìn lít, sức nóng rất khủng khiếp nên diễn biến phức tạp, công tác dập lửa gặp phải khó khăn trong khi phương tiện, thiết bị chữa cháy chưa đầy đủ.

“Chúng ta có thể tưởng tượng chỉ cháy 1 lít xăng thôi đã nguy hiểm, nhưng sức nóng trên 1000 độ của 22 nghìn lít xăng nó khủng khiếp thế nào”- Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi chia sẻ.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ việc, Sở CS PCCC đã huy động tổng số 17 xe cứu hỏa của các lực lượng trong Sở, phối hợp với xe cứu hỏa của Bộ Tư lệnh thủ đô để chữa cháy và đây là lần tổng lực tất cả các phương tiện hiện đại nhất, đầy đủ tất cả những gì tốt nhất có thể.

tổng lực các phương tiện hiện đại nhất và phương pháp hiệu quả nhất.

“Đầu tiên là phải khoanh vùng để chống cháy lan sang các khu vực khác và đề phòng phát

nổ và xăng tràn ra vào cống nước ngầm. Sức nóng của đám cháy có lúc lên đến hơn 1000 độC, cứu hỏa vừa dùng bọt trắng dập lửa, dùng cát ngăn xăng nhưng cũng vừa bơm nước để làm mát cho lực lượng cứu hỏa” – Thiếu tướng Nghi nói.

Trước câu hỏi của phóng viên về việc kiểm tra mức độ an toàn về PCCC của các cây xăng

trên địa bàn thành phố, Thiếu tướng Nghi nói rằng: “Không phải chờ đến khi vụ cháy này xảy ra, Sở CS PCCC mới có kế hoạch này mà ngay từ đầu năm, đơn vị đã coi đây là nhiệm vụ trọng tâm của năm. Trong 6 tháng đầu năm đã xử phạt 28 cửa hàng vi phạm quy định”.

Thiếu tướng Nghi chia sẻ; đối với những cây xăng gần khu dân cư, “thực tế hiện nay khó xử lý” vì có trạm xăng đã xây từ cách đây gần 20 năm, cũng do tồn tại từ lâu đời, từ khi còn đảm bảo khoảng cách an toàn phòng chống cháy nổ, rồi sau đó nhà dân lấn ra. Bây giờ xử lý các vụ việc cháy nổ rất khó để quy trách nhiệm được cho cây xăng hay cho người dân...

Đồng thời, quỹ đất của chúng ta hạn hẹp, mật độ nhà dân cao, lượng xe lớn, nhu cầu xăng dầu lớn, nếu làm đúng theo quy chuẩn thì người nội thành muốn đổ xăng sẽ phải tới những nơi rất xa ở các huyện ngoại thành.

Giám đốc Sở CS PCCC Hà Nội cho biết, sắp tới Sở này sẽ kiến nghị thành lập cơ quan điều tra độc lập thuộc Sở để vào cuộc điều tra nguyên nhân các vụ hỏa hoạn, xử lý những nơi kinh doanh sản xuất không đảm bảo quy định phòng cháy chữa cháy. Hiện nay, việc điều tra này còn phụ thuộc vào sự phối hợp của các đơn vị như công an, quân đội…

Cha mẹ sát cánh cùng các sĩ tử trong suốt kỳ thi tốt nghiệp THPT	Bộ GD&ĐT công bố đáp án các môn thi tốt nghiệp THPT 2013	Tuyến đường sắt dài nhất Hà Nội nhìn từ trên cao
Cây xăng Quân đội bị cháy dữ dội có nằm trong diện giải tỏa!?	Nguyên nhân gây cháy cây xăng đối diện cổng bệnh viện 108	Thí sinh cười tươi sau khi hoàn thành bài thi môn Toán tốt nghiệp THPT