Trước đó, ngày 26/10, trên các trang mạng xã hội lan truyền một đoạn clip ghi lại sự việc đôi co giữa khách hàng đến đổ xăng và nhân viên bán hàng, tại cửa hàng xăng dầu số 117 đường Trần Cung, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội.
Sáng nay (27/10), anh Hoàng Văn Vượng (Cầu Giấy, Hà Nội) đã mang chiếc xe ô tô Kia Cerato BKS: 30A-399.90 ra gara ô tô kiểm tra, trước sự chứng kiến của phóng viên.
Vợ chồng anh Vượng
Tiếp xúc chúng tôi tại gara ô tô Nam Trường Thành, địa chỉ số 1 Nguyễn Văn Huyên, anh Vượng kể:
“Khoảng 18h20 ngày 25/10, tôi vào cửa hàng đổ xăng trên đường Trần Cung. Nhân viên đổ xăng xong rút vòi ra, tôi thấy bình chưa đầy nên yêu cầu họ đổ tiếp và kiểm tra thì thấy số lượng nhiều hơn sức chứa của bình.
Khi tôi thắc mắc, nhân viên giải thích không thỏa đáng nên mới xảy ra chuyện như vừa rồi”.
Anh Vượng cũng khẳng định, trước khi vào đổ xăng, bên trong bình chứa xăng mới ở mức báo động chứ chưa cạn kiệt.
“Xe của tôi 50 lít là chế độ an toàn, nếu đổ quá thì chỉ được tầm 54 lít. Tôi cũng chưa bao giờ đổ lên đến số lượng và số tiền như lần đó.
Tôi không chắc chắn xe của tôi còn bao nhiêu, nhưng theo tôi thì còn khoảng 7-8 lít. Vì xe của tôi vừa có đèn báo đổ xăng lúc còn 50km nữa mới hết. Trong khi đó, tôi chỉ đi từ Gia Lâm sang bên này…
Nếu chủ cây xăng nghi ngờ bình xăng xe tôi bị “độ”, tôi sẵn sàng gặp để đối chất đo trực tiếp, để biết thể tích thực bình xăng của mình.
Tôi đổ nhiều cây xăng rồi nên tôi khẳng định chưa bao giờ đổ được nhiều như thế", anh nói.
Theo quan sát của PV, chiếc xe mang BKS 30A: 399.90 vẫn còn nguyên bụi bẩn. Toàn bộ những chiếc ốc lắp đặt giữa các chi tiết xung quanh bình xăng vào thân xe vẫn nguyên vẹn.
Xung quanh bình xăng không có vết hàn xì, đục đẽo, cũng không có dấu hiệu làm thay đổi kết cấu theo thiết kế.
Bình xăng xe anh Vượng
Trao đổi với chúng tôi, kỹ sư Nguyễn Quyết Thắng, GĐ Trung tâm Gara ô tô Nam Trường Thành cho hay:
“Theo đúng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thì bình xăng của dòng xe Cerato chứa được 50 lít. Nhưng xét về tỷ lệ giãn nở, bình xăng có thể chứa tối đa là 56 lít, trong điều kiện bình hết sạch…”.
Ông Thắng
Ông Thắng giải thích, bình xăng được sản xuất bằng thép thì độ co giãn chỉ có thể xảy ra trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
“Trong trường hợp này, nếu nói bình xăng bị co giãn dẫn đến chênh lệch về số lượng thì không thể.
Bởi vì, lúc anh Vượng đổ xăng là thời điểm buổi tối nên nhiệt độ lúc đó không thể đủ để tăng số lượng xăng lên 56 lít. Bình xăng này “độ” lên cũng không dễ, vì nó được làm bằng thép đặc biệt…”, ông nói.
Liên quan đến sự việc, có thông tin cho rằng, chủ xe có ý “hạ uy tín” cửa hàng nên cố tình đưa sự việc lên mạng, vợ anh Vượng, cũng là người quay clip sự việc cho biết:
“Vợ chồng tôi không hề có ý đưa lên, nhưng thấy quá trình nhân viên bơm xăng không khớp với những thông số liên quan đến đồng hồ báo xăng trong ô tô và đồng hồ của cây xăng.
Tôi để ý thấy đồng hồ trong xe đã dừng, nhưng đồng hồ ở cây xăng vẫn còn chạy khi nhân viên đang cầm vòi bơm xăng vào bình”.
Tiếp lời vợ, anh Vượng giải thích: “Tôi đã vài lần vào mua xăng ở cây xăng này, nhưng không quan tâm việc họ có gian dối hay không.
Thời gian qua, tôi từng phát hiện thấy hiện tượng chênh lệch về số lượng xăng khi mua ở một số cửa hàng khác nên mới để ý.
Việc đưa clip lên mạng thì vợ chồng tôi không có ý đồ nào khác, mà chỉ có mục đích duy nhất là giúp người dân tỉnh táo khi đổ xăng…”.
Chủ xe kể lại sự việc
Ông Thắng nói về kết cấu bình xăng
