Hôm 2/6, các tàu Hải cảnh 32, tàu 46101, 46105 của Trung Quốc đã liên tục áp sát, đe dọa tàu CSB 2015 và tàu Kiểm ngư KN 770 của Việt Nam. Trung Quốc còn tỏ ra bất chấp mọi đạo lý, luật pháp quốc tế, đe dọa đến an ninh, an toàn hàng hải quốc tế trên Biển Đông khi thiết lập một vùng cấm di chuyển, lưu thông đối với mọi phương tiện trong khu vực có bán kính lên tới hơn 10 hải lý xung quanh giàn khoan Hải Dương 981. Cả ngày 1/6, các tàu Trung Quốc hoạt động trái phép trên vùng biển Việt Nam đã liên tục vây ép, sử dụng vòi rồng phun về phía các lực lượng thực thi pháp luật của Việt Nam.
Ngoài việc tấn công các lực lượng thực thi pháp luật của Việt Nam, các tàu của Trung Quốc còn đâm va, khống chế, đánh người, đập phá hàng loạt tàu cá của Việt Nam, gây thiệt hại về cả người và tài sản. Rất nhiều vụ tấn công đó đã “vạch mặt” sự vô nhân đạo của phía tàu Trung Quốc.
Đâm chìm tàu Việt Nam cùng 10 ngư dân
Gần đây nhất, vào 16 giờ ngày 26/5/2014, tàu cá ĐNa 90152 TS (công suất 450 CV, của bà Huỳnh Thị Như Hoa, trú quận Thanh Khê, TP.Đà Nẵng) do thuyền trưởng Đặng Văn Nhân cùng 9 ngư dân bị tàu Trung Quốc mang số hiệu 11209 đâm chìm. 10 ngư dân trên tàu đã được lực lượng kiểm ngư, Cảnh sát biển cứu vớt và đưa lên tàu an toàn. Thiệt hại ước tính 5 tỷ đồng.
Thuyền trưởng Đặng Văn Nhân bức xúc: “Khi tàu tôi và một số tàu cá khác đang hoạt động cách giàn khoan Hải Dương – 981 khoảng 17 hải lý thì bị 4 tàu Trung Quốc tấn công. Tàu Trung Quốc số hiệu 11209 vượt lên và đâm trực tiếp hất mũi tàu ĐNa 90152 TS tung lên cao. Cú đâm này khiến tàu ĐNa 90152 TS bị gãy bánh lái. Khi tàu ĐNa 90152 TS vừa trở lại vị trí thăng bằng thì tàu Trung Quốc số hiệu 11209 tiếp tục lao đâm vào mạn trái làm gãy be khiến tàu nghiêng rồi lật úp. Tôi bảo anh em phải nhảy xuống biển bơi đi chứ không thì chết hết”. Tờ Công an nhân dân viết.
Hôm 27/5/2014, lên tiếng về vụ việc trên, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình nhấn mạnh: “Một lần nữa, Việt Nam yêu cầu phía Trung Quốc chấm dứt những hành động vô nhân đạo, xâm hại nghiêm trọng đến tính mạng, tài sản và lợi ích hợp pháp của ngư dân Việt Nam, tôn trọng luật pháp quốc tế đồng thời xử lý nghiêm những người có liên quan, không để tái diễn những hành động tương tự và bồi thường thỏa đáng cho các ngư dân Việt Nam”.
Rất nhiều báo lớn của Đức ngày 27/5 đã đăng bài tố cáo việc tàu Trung Quốc đâm chìm tàu cá của Việt Nam, như báo Tin Kinh tế Đức (DWN), báo Làn sóng Đức (DW), báo Thời đại (Zeit)…
Tàu ĐNa - 90152 sau khi được trục vớt vẫn nguyên vẹn vết đâm chí mạng. (Ảnh: Tấn Vũ/Tuổi Trẻ)
Trong tuyên bố ra ngày 28/5, Nghị sỹ J. Randy Forbes - Chủ tịch Tiểu ban Triển khai lực lượng và sức mạnh biển thuộc Uỷ ban Quân lực Hạ viện Mỹ cũng đã lên án hành động đâm chìm tàu cá Việt Nam của phía Trung Quốc. Tuyên bố này khẳng định, Mỹ không bao giờ chấp nhận việc sử dụng sức mạnh quân sự hoặc các hình thức cưỡng ép khác để giải quyết tranh chấp lãnh thổ tại châu Á - Thái Bình Dương.
Sau khi xảy ra sự việc tàu Việt Nam bị đâm chìm, báo Tin tức Bắc Kinh còn đăng tin bịa đặt rằng, tàu Việt Nam đã tự lật sau khi cố đâm vào giàn khoan Hải Dương 981. Luận điệu tráo trở này đã bị đập tan ngay sau đó.
Thứ nhất, ông Phan Thanh Hùng, Phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần ứng phó sự cố tràn dầu và dịch vụ hàng hải Bảo Duy (Đà Nẵng) khẳng định: “Tàu ĐNa 90152 chỉ là tàu đánh cá công suất 450CV nên tổng trọng tải chỉ 50 tấn. Trong khi đó, các tàu vỏ sắt của Trung Quốc quấy nhiễu, ngăn cản tàu chấp pháp của Việt Nam tiếp cận giàn khoan trái phép Hải Dương 981 cũng như uy hiếp các tàu cá của ta đều có trọng tải 200 – 400 tấn. Nghĩa là tàu ĐNa 90152 nhỏ hơn tàu Trung Quốc 4 – 6 lần. Vậy làm sao tàu này dám đâm vào tàu vỏ sắt đó?”.
Thứ hai, bằng chứng không thể chối cãi cho hành động vô nhân đạo của phía tàu Trung Quốc là hiện trạng tàu cá ĐNa 90152 TS sau khi được trục vớt thành công hôm 2/6. Cụ thể, phía mạn trái gần đuôi tàu lộ rõ vết thủng lớn, các cửa kính vỡ, toàn bộ buồng lái với các thiết bị như máy định vị, hệ thống thông tin liên lạc, tay lái, máy dò bị hư hỏng hoàn toàn. Trong khoang lái của thuyền ngập bùn non.
Được biết, các cơ quan chuyên môn cũng đã tiến hành thẩm định mức độ hư hỏng của tàu này rồi quay phim, chụp ảnh, lập hồ sơ để làm bằng chứng tố cáo tội ác của tàu vỏ sắt Trung Quốc. Nhiều khả năng tàu sẽ được trưng bày để xem như một chứng tích của những ngày Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong thềm lục địa của Việt Nam.
Khống chế, cướp tài sản, ngư cụ
Ngoài vụ việc khiến dư luận trong nước và quốc tế vô cùng căm phẫn nêu trên, hôm 17/5, tàu cá của tỉnh Quảng Ngãi mang số hiệu QNg 96011 TS cùng 13 ngư dân khi đang hoạt động tại khu vực cách đảo Tri Tôn, quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam khoảng 31 hải lý cũng đã bị tàu Trung Quốc mang số hiệu 21102, khống chế. Phía lực lượng trên tàu Trung Quốc đã ngang ngược lấy đi một số tài sản và ngư cụ trên tàu Việt Nam. Thiệt hại ước tính khoảng 50 triệu đồng.
Đập phá tài sản, dùng dùi cui đánh ngư dân Việt ngất xỉu
Một vụ tấn công vô nhân đạo nữa xảy ra vào 23h đêm 16/5/2014. Theo đó, tàu 306 của Trung Quốc đã tấn công tàu Quảng Ngãi số hiệu QNg 90205 cùng 12 ngư dân đang hoạt động nghề cá bình thường tại khu vực quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Hầu hết tài sản trên tàu Việt Nam bị lực lượng tàu Trung Quốc đập phá.
Thuyền trưởng Nguyễn Tấn Hải kể lại với báo Nhân dân: “Lực lượng kiểm ngư Trung Quốc cầm dao găm, dùi cui lên tàu uy hiếp, đánh đập khiến tôi và ngư dân Nguyễn Huyền Lê Anh đã ngã gục ngất xỉu. Lực lượng kiểm ngư Trung Quốc đã đập nát ca bin tàu cá, toàn bộ trang thiết bị, ngư lưới cụ và thủy sản sau 15 ngày cật lực đánh bắt trên biển bị lấy sạch, ước thiệt hại trên 1,5 tỷ đồng.Tất cả hệ thống thông tin liên lạc, máy dò, định vị và các trang thiết khác trên tàu đã bị tàu Trung Quốc tịch thu nên không liên lạc được, các ngư dân thay phiên lái tàu từ Hoàng Sa trở về Quảng Ngãi trong tình trạng vừa đi vừa dò đường”.
Tàu hải cảnh Trung Quốc phun vòi rồng vào tàu 2016 của Việt Nam. (Ảnh: Tuổi Trẻ)
Rượt đuổi, ném đá tàu Việt Nam trong đêm tối
Chưa hết, vào tối 16/5/2014, tàu Quảng Ngãi QNg 90045 của ông Võ Bá Nha (xã Bình Châu, Bình Sơn, Quảng Ngãi, cùng 9 ngư dân trên tàu) khi đang hành nghề ở khu vực quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam cũng bị tàu Kiểm ngư Trung Quốc mang số hiệu 306 truy đuổi. Tàu Trung Quốc áp sát và dùng đá ném lên cabin tàu của Việt Nam làm vỡ kính. Tàu 360 tiếp tục xịt vòi rồng nhằm làm hỏng thiết bị của tàu QNg 95431.
“Để tránh bị đá ném trúng, anh em chúng tôi vừa cho tàu chạy tránh, vừa dùng vải che các cửa kính để khỏi văng vào người tài công gây thương tích. Đến khoảng 0 giờ sáng 17/5, khi tàu chúng tôi chạy xa cách đảo Cây khoảng 10 hải lý, tàu Trung Quốc mới hết đuổi”, tờ Người Lao Động thuật lại lời thuyền trưởng Nha.
Báo Tuổi Trẻ đưa tin, trưa 30/5, tàu cá QNg 90045 đã cập cảng cá Tịnh Kỳ trong tình trạng toàn bộ cửa kính cabin phía trước và hai bên bể toác, một số ngư cụ bị tàu Trung Quốc phun nước trôi xuống biển.
Cùng ngày, tại khu vực đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, tàu Quảng Ngãi QNg 95431 của ông Nguyễn Văn Tấn (xã Bình Châu, Bình Sơn, Quảng Ngãi) với chín ngư dân khi đang hành nghề lặn đã bị một tàu Trung Quốc (không rõ số hiệu) chạy đến ngăn cản, ném đá.
Bắn đạn lửa sang tàu Việt Nam
Ngày 7/5/2014, tàu cá của Quảng Ngãi số hiệu QNg 96416 TS cùng 16 ngư dân, đã bị tàu Trung Quốc số hiệu 1241 bắn đạn lửa, dùng vòi rồng phun nước, dùng búa, chai lọ, bu lông ném sang. Chúng còn dùng câu liêm cắt đứt dây và hệ thống liên lạc, định vị tàu của ta. Liền sau đó, 1 tàu ngư chính của Trung Quốc chưa rõ số hiệu đã khống chế, đâm thẳng vào tàu gây vỡ mạn phải và toàn bộ kính ca bin, hỏng nhiều thiết bị và tài sản trên tàu. Thiệt hại ước tính khoảng 890 triệu đồng.
>> Xem thêm video: Vết tích cú tông trực diện của tàu Trung Quốc
(Nguồn: VTV1)
VTV tối 2/6: Vết tích cú tông trực diện của tàu Trung Quốc
Xem toàn bộ VIDEO HOT trên SOHA
