70% đội MBH giả, kém chất lượng
Đó là những con số được đưa ra chiều 27/02 tại buổi tổng kết công tác kiểm tra, xử lý các cơ sở kinh doanh MBH trên địa bàn Hà Nội do Cục quản lý thị trường (Bộ Công thương) thực hiện.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công thương về tăng cường quản lý MBH dành cho người đi mô tô, xe máy, đặc biệt là việc kiểm tra, xử lý các loại MBH giả, kém chất lượng.
Ngày 25/03, Chi cục quản lý thị trường Hà Nội (Cục quản lý thị trường) tiến hành kiểm tra thí điểm 15 cơ sở kinh doanh MBH tại quận Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy và Hoàng Mai. Cơ quan chức năng phát hiện 100% cơ sở bị kiểm tra đều vi phạm.
Trong tổng số hơn 3.000 chiếc MBH được kiểm tra thì có tới xấp xỉ 60% là không đạt chuẩn, còn lại chỉ hơn 1.000 chiếc là hợp quy định (nhãn mác hợp chuẩn CR).
Ông Trần Hùng - Phó cục trưởng Cục quản lý thị trường (Bộ Công thương) cho biết: sẽ chỉ đạo và có kế hoạch với những văn bản pháp luật đầy đủ để triển khai, kiểm tra, kiểm soát những hộ kinh doanh, những nhà sản xuất về MBH. Tất cả phải đạt đúng theo qui định của pháp luật như: phải có giấy phép kinh doanh, phải được tổng cục đo lường chất lượng cấp. Nếu cơ sở nào không đủ những qui định đó sẽ bị xử lý và đăng trên phương tiện đại chúng.
Theo điều tra xã hội học thì có tới 30% số người trả lời là đội MBH giả, kém chất lượng. (Ảnh NP)
Cũng tại buổi tổng kết, ông Nguyễn Hoàng Hiệp – Phó Chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cho biết, điều tra xã hội học cho kết quả, sau 5 năm vận động toàn dân đội MBH, tỷ lệ đội mũ đạt 90%, nhưng chỉ có 30% là đội mũ đạt chất lượng, còn lại 70% là mũ giả, kém chất lượng.
Những con số thống kê đã phản ánh đúng tình trạng MBH không đạt chuẩn đang tràn lan trên thị trường. Đặc biệt, theo ghi nhận trên địa bàn Hà Nội, các điểm bày bán MBH kém chất lượng la liệt tại các vỉa hè như trên đường Chùa Bộc, đê Yên Phụ, đường Láng... Giá những chiếc mũ này chỉ từ 25 đến 60 nghìn đồng/chiếc, lại có đặc điểm nhẹ, màu sắc bắt mắt, nhiều mẫu mã nên người dân rất chuộng và dùng để... đội đối phó.
Ở một góc độ khác, các cơ quan chức năng cho rằng, nhiều người tiêu dùng đang tiếp tay cho các hoạt động kinh doanh, buôn bán mũ bảo hiểm giả khiến các loại MBH kém chất lượng vẫn bày bán trên thị trường.
Tháng 3 sẽ xử phạt nghiêm người đội MBH giả, kém chất lượng
Chính vì vậy, để quản lý chặt chẽ hơn vấn đề này, ông Hùng cho hay, hiện Cục QLTT đang đề xuất quy chuẩn MBH bởi logo nhận diện. Từ logo ấy, cả cơ quan chức năng tới người tiêu dùng sẽ dễ dàng nhận biết đâu là MBH có chất lượng. Điều này trên thế giới đã thực hiện và rất cần thiết cho Việt Nam trong bối cảnh bát nháo MBH như hiện nay.
Cũng theo ông Hùng, trong tháng 3/2013, ngoài việc thanh kiểm tra, dẹp bỏ mũ bảo hiểm kém chất lượng; liên bộ GTVT, công an sẽ có đợt ra quân để chấn chỉnh việc chấp hành đội MBH không đạt chất lượng. Theo đó, những trường hợp không đội MBH đúng chuẩn sẽ bị phạt nghiêm.
Về vấn đề này, ông Hiệp cho biết: Theo quy định của pháp luật hiện nay, hành vi đội MBH giả đều bị phạt như hành vi không đội mũ bảo hiểm. Điều quan trọng không phải là mức phạt, mà là đảm bảo sự an toàn cho người tham gia giao thông bằng các biện pháp của Chính phủ.
Được biết, Bộ KHCN, Bộ Công Thương, Bộ Công an và Bộ GTVT đã cùng ký thông tư liên tịch về “Quy định sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH cho người đi xe môtô, xe gắn máy, xe đạp máy”, MBH sẽ được quy chuẩn thống nhất, theo chất lượng được công bố.
Có nghĩa tất cả các loại MBH nhái, giả, kém chất lượng, sẽ bị loại bỏ. Điểm chú ý tại thông tư sẽ không chỉ quy trách nhiệm tại nơi SXKD, người bán mà sẽ quy trách nhiệm cả cho người sử dụng.
