Các cơ quan chức năng tại sân bay đã siết chặt công tác kiểm tra thông quan nhưng bọn tội phạm vẫn bất chấp vì món lời siêu lợi nhuận từ chất cấm này.
Liên tiếp bắt quả tang vận chuyển ma túy
Chưa hết choáng váng sau vụ việc gần 300kg heroin, trị giá hàng triệu USD vừa bị cảnh sát Đài Loan bắt giữ có khả năng “lọt lưới” từ cửa khẩu quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất, dư luận lại tiếp tục “sốt” khi ngày 26/11 hải quan sân bay tiếp tục phát hiện một hành khách vận chuyển trái phép 2kg ma tuý đá nhập cảnh vào Việt Nam.
Chuyện gì đang diễn ra bên trong công tác an ninh tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất? Tại sao thời gian gần đây tội phạm lại chọn Việt Nam là điểm trung chuyển, tiếp nhận một khối lượng ma túy khổng lồ? Lý do chúng bất chấp tất cả khi mà lực lượng công an, an ninh Việt Nam luôn được đánh giá hàng đầu thế giới? Để trả lời các câu hỏi này cho bạn đọc, PV TT&ĐS tiến hành tìm hiểu nội tình công tác an ninh, giám sát thông quan tại cửa khẩu quốc tế Tân Sơn Nhất – sân bay có lưu lượng khách đi lại lớn nhất Việt Nam.
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, “điểm nóng” ma túy thời gian qua.
Theo một lãnh đạo của Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (HQCKSBQT TSN), thời điểm cuối năm luôn là giai đoạn cơ quan chức năng tại sân bay “toát mồ hôi” trên mặt trận phòng chống ma túy. Nguyên nhân là bởi, giai đoạn này các đối tượng tập kết “hàng” chuẩn bị cho mùa ăn chơi lớn nhất trong năm. Kẻ nghiện cần ma túy, kẻ vận chuyển tranh thủ làm ăn khi vào mùa nên hoạt động lưu thông chất cấm này rất nhộn nhịp.
Bắt đầu từ khoảng tháng 10, qua trinh sát, cơ quan này đã nắm tình hình dự báo khả năng bọn tội phạm sẽ đánh “hàng” về trong thời gian sắp Tết. Vì vậy mọi nhất cử nhất động của những đối tượng tình nghi trong các chuyên án đã bị cơ quan chức năng đặt vào tầm ngắm, theo dõi sát sao mỗi khi xuất, nhập cảnh. Không nằm ngoài sự dự liệu, thời gian vừa qua, đã có hàng loạt vụ vận chuyển ma túy với phương pháp tinh vi bị lật tẩy.
Vụ mới đây nhất là một điển hình. Lúc 2h sáng ngày 26/11, sau quá trình theo dõi, Chi cục HQCKSBQT TSN đã tiến hành kiểm tra bất ngờ một hành khách nhập cảnh tên H. 31 tuổi (quốc tịch Việt Nam) phát hiện ngay 2kg ma tuý đá trong hành lý. Điều đáng nói, trước khi nhập cảnh vào Việt Nam và bị Hải quan Sân bay Tân Sơn Nhất bắt giữ, đối tượng H. đã vượt qua được hàng loạt các trạm kiểm tra, đi nhiều nước mà vẫn không bị “sờ gáy”.
Số ma túy đá trên sau khi trung chuyển vào Việt Nam nếu đưa qua Úc trót lọt, ước lượng sẽ có giá khoảng 13 tỷ đồng. Toàn bộ hồ sơ, tang vật và đối tượng vi phạm sau đó đã được Chi cục HQCKSBQT TSN bàn giao cho Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma tuý (PC47) Công an TP.Hồ Chí Minh xử lý theo quy định của pháp luật.
Ma túy được cất giấu trong nhiều lớp bao nylong, giấy bạc và valy hai đáy để qua mặt máy soi chiếu vừa bị phát hiện tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất ngày 26.11.2013.
Từ tháng 5/2013 đến nay, cơ quan này đã phát hiện và bắt giữ 9 vụ vận chuyển trái phép chất ma túy với tổng trọng lượng hơn 22kg ma túy các loại và 2.065 viên ma túy tổng hợp. Đây là thành quả đáng khích lệ của Chi cục, song đằng sau đó là những vấn đề rất đáng để suy ngẫm. Các con số nói trên, liệu nên mừng hay nên lo? Nhiều người đặt vấn đề, mặc dù sự nỗ lực của Chi cục là đáng trân trọng, nhưng phải chăng, đã có một lượng lớn ma túy “lọt lỗ kim”?
“Dậy sóng” những đường bay “sạch”
Theo số liệu thống kê của Chi cục HQCKQTSB TSN, trong năm 2012 và 9 tháng đầu năm 2013, những đường bay “truyền thống” được các đối tượng khai thác vận chuyển chất cấm sử dụng nhiều là Việt Nam sang Úc, Thái Lan, Lào, Campuchia, Trung Quốc, một số quốc gia châu Phi và ngược lại. Trong số đó, Úc là “điểm đen” đáng báo động. Chỉ trong thời gian trên, hàng chục vụ vận chuyển ma túy từ Việt Nam sang Úc, Úc về Việt Nam đã bị phanh phui.
Cuối năm 2012, Chi cục cung cấp thông tin cho cảnh sát Liên bang Úc bắt giữ đối tượng vận chuyển 12,1kg tiền chất ma túy xuất cảnh từ TP. HCM. Đến giữa năm 2013, Chi cục bắt giữ đối tượng P.T.D (1977) và P.T.T.Q (SN 1982, quốc tịch Úc) vận chuyển 4,18kg heroin. Ngày 22/10 vừa rồi, trong lúc kiểm tra xuất cảnh đối với J.N.A.J và K.C.G (cùng quốc tịch Úc) phát hiện 3, kg heroin. Vụ việc bắt mới nhất ngày 26/11 cũng là chặng bay từ Việt Nam sang Úc với số lượng 2kg ma túy đá.
Đại diện Chi cục phân tích, chặng bay Úc – Việt Nam nhiều năm qua luôn nhộn nhịp các đối tượng vận chuyển chất cấm qua lại do phạm tội ma túy ở nước này xử nhẹ hơn nước ta. Bên cạnh đó, cộng đồng người Việt tại quốc gia này cũng khá đông đúc nên là mảnh đất màu mỡ cho các đối tượng tiêu thụ.
Một chuyên gia an ninh đánh giá, Việt Nam có thể là điểm trung chuyển nguồn “hàng” từ Lào, Campuchia, Thái Lan, Trung Quốc, đặc biệt là khu Tam Giác Vàng đến các đầu mối tiêu thụ. Nắm được đặc điểm này, cơ quan chức năng đã nhận định và siết chặt công tác kiểm tra an ninh các đường bay “truyền thống” trên. Thực tế là đã liên tục phát hiện và ngăn chặn nhiều vụ việc thời gian qua song tình hình vẫn còn rất nóng bỏng.
Trong câu chuyện của PV với lãnh đạo Chi cục HQ, chúng tôi khá bất ngờ khi đại diện cơ quan này nhắc đến thông tin: Những chuyến bay “sạch” (hiếm phát hiện vận chuyển chất cấm – PV) đang trở thành sự lựa chọn mới của các đối tượng buôn bán ma túy quốc tế. Điển hình trong đó là chặng bay Hồng Kông – Việt Nam . Đây là xu hướng đã được các lãnh đạo Chi cục phán đoán sau khi các tuyến điểm “ồn ào” bị chặt đứng.
Không lâu sau khi lực lượng công an bắt đầu để ý, ngày 13/10, sau một tháng mật phục, HQCK SBQTTSN phát hiện hành khách Li Chunying (quốc tịch Trung Quốc) mang 1 chiếc valy kéo có hai đáy. Bên trên để quần áo du lịch bình thường nhưng ngay chỗ tay kéo, nằm gần phần xương sống valy có nhiều biểu hiện nghi vấn.
Qua soi chiếu nhiều lần vẫn không thấy gì, hải quan phải tiếp tục cho kiểm tra tiếp bằng phương pháp thủ công kết hợp với chó nghiệp vụ mới “lòi” ra 2,23kg methamphetamine. Đối tượng Li Chunying khai nhận: Y nhận lời vận chuyển thuê cho một người châu Phi mới quen không biết tên. Điểm đáng lưu ý trong lời khai của đối tượng này là việc “hàng” xuất phát từ Quảng Châu, song chúng không chọn đường bay đã bị cơ quan chức năng theo dõi chặt này.
Chúng vận chuyển chất cấm bằng đường tàu lửa đến Hồng Kông rồi mới chuyển sang đường không hòng tránh bị lộ. Dự kiến, khi xuống sân bay Tân Sơn Nhất, Li Chunying sẽ mua một sim rác điện thoại di động gọi cho một đối tượng ở Việt Nam đến nhận hàng.
Thực hiện xong nhiệm vụ, tiền công sẽ được trao tận tay hậu hĩnh. Từ lời khai này, cộng với nhiều vụ khám phá mới đây có thể thấy phán đoán của các chuyên gia chống ma túy là chính xác.
Hồng Kông chỉ là một ví dụ điển hình trong số những đường bay “sạch” mới được các đối tượng khai thác gần đây. Bên cạnh đó, hàng loạt các đường bay mới khác cũng trong tình trạng tương tự. Song, tại bài báo này, PV xin không nêu tên để đảm bảo bí mật cho các chuyên án. Đích thân một lãnh đạo Chi cục hải quan đã quả quyết, phần lớn các đối tượng khai mở con đường buôn hàng cấm trên các tuyến bay “sạch” đã bị đưa vào tầm ngắm và theo dõi chặt chẽ. Thời gian sắp tới, khi chuyên án chín muồi, cơ quan này sẽ “cất vó” hàng loạt.
Trả lời câu hỏi của PV về việc liệu các đối tượng có lựa chọn các chuyến bay nội địa để phân phối “hàng” ra thị trường tiêu thụ cả nước, ông Tống Lê Dân – Phó Chi cục trưởng HQCKSBQT TSN nhận định: Thông thường, ma túy ít được vận chuyển theo đường hàng không nội địa bởi rủi ro cao. Đa phần, chúng lựa chọn cách an toàn hơn như xe khách, tàu lửa… Các phương tiện này không được trang bị máy móc an ninh đủ để lật tẩy những mánh khóe hòng qua mặt cơ quan chức năng của các đối tượng tội phạm.
Kì 2: Thấp thỏm sợ va lây trên những chuyến bay có ma túy
Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù 20 năm, tù chung thân hoặc tử hình: Nhựa thuốc phiện, nhựa cần sa hoặc cao côca có trọng lượng từ 5kg trở lên; Heroin hoặc cocain có trọng lượng từ 100g trở lên; Lá, hoa, quả cây cần sa hoặc lá cây côca có trọng lượng từ 75kg trở lên và các chất ma tuý khác ở thể rắn có trọng lượng từ 300g trở lên… (Trích BLHS)
