Có chạy xe vào giờ cao điểm ở Sài Gòn, có cúi gầm mặt để tránh cái nắng thiêu đốt, có lấy tay vuốt mặt lúc mưa rào…, thì khi kẹt xe, mới thấy cái khoái cảm rồ ga cho xe chạy tới.
Người Sài Gòn dễ tính và lạc quan, chấp nhận những khó khăn khi lưu thông và sẵn sàng đóng góp mọi loại phí trời ơi, quá quen với cảnh kẹt xe rồi nên không còn lầm bầm (những người không chịu quen thì đã thần kinh rồi!) chỉ mơ đơn giản là được rồ ga.
Hàng triệu người cùng một giấc mơ ấy.
Bởi vậy, nghe nói họp báo lần này có Giám đốc Sở Giao thông công chánh mới, học Tây về, Idol lắm, truyền thông mừng rơn, mong lắm thay một tín hiệu nào đó về sự tiến bộ, ít nhất là nhìn nhận thực trạng và tìm kiếm giải pháp.
Dù không thuộc hàng “Giám đốc Sở tuổi 30”, mà nhiều hơn, đã 40 tròn trĩnh (sinh năm 1975) và được đề bạt cũng chẳng sai quy trình, cũng không phải là con ai đó, nhưng ông cũng khiến dư luận phân vân.
Điểm qua lý lịch ông một chút. Ông là Bùi Xuân Cường, kỹ sư cầu đường, thạc sĩ kỹ thuật, thạc sĩ hành chính công, từng giữ chức vụ Phó Giám đốc Sở GTVT, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị và vừa được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở GTVT TP.HCM từ 25/8/2015.
Nhưng mà phát ngôn của ông lần này thì có vẻ chưa đồng cảm với những người tham gia giao thông, mà lại… gần hơn với ngành y hơn!
Ông nói như một thầy lang. Ùn ứ, ùn tắc… vốn là những khái niệm của Đông y, Hán y. Ổng nói trong 9 tháng đầu năm không có vụ ùn tắc nào, chỉ có vài vụ ùn ứ.
Đây nhé: “Ùn tắc trên 30 phút được tính dựa trên tiêu chí là xe không di chuyển trong thời gian đó. Do đó, có thể hiểu rằng, các vụ việc kẹt xe kéo dài thời gian qua chỉ là ùn ứ, vì xe vẫn có thể di chuyển nhúc nhích được".
Tuy nhiên, trong báo cáo chi tiết lại thấy có 24 điểm nóng thường xuyên kẹt xe trong giờ cao điểm, có vụ kẹt hàng giờ, hàng nhiều giờ.
Đơn cử như vụ ngày 7/9, ngã tư Thủ Đức tiếp tục ùn tắc nghiêm trọng do đèn tín hiệu giao thông gặp sự cố. Phải mất gần 2 giờ, đèn tín hiệu giao thông hoạt động trở lại, cộng với sự phân luồng của lực lượng CSGT, giao thông mới trở lại bình thường.
Mới đây nhất, sáng 16/9, trên Quốc lộ 1, đoạn từ trạm thu phí An Sương - An Lạc kéo đến cầu vượt Quang Trung dài hơn 5km xảy ra kẹt cứng.
Hàng vạn phương tiện xếp hàng dài nhích từng mét, thậm chí nhiều người còn phải khuân xe máy sang chiều đường ngược lại để quay đầu hay chấp nhận chạy ngược chiều để đi thoát.
Vụ kẹt xe nhiều giờ này cũng không được thống kê.
Thế chẳng biết ông đi đường nào mà chẳng thấy tắc, chỉ thấy “ùn ứ” và “nhích” nhỉ? Làm sao để hiểu cái cảm giác, cái khát vọng được rồ ga của những người dân trong thành phố 9 triệu con người này?
Phát biểu ấy, tuy ngắn những cũng làm cho người dân bừng tỉnh giấc mộng được... rồ ga.
Hãy cứ ùn ứ nhé các mẹ, hãy cứ ùn ứ nhé các cha. Dù bực bội thế nào, các mẹ hãy cố gắng phải nhúc nhích một tí nhé, đừng dừng hẳn kẻo thành phố lại mang tiếng là ùn tắc.
