Liên tiếp xảy ra sự cố
Thời gian gần đây, trên địa bàn TP Hà Nội và cả nước liên tiếp xảy ra những vụ việc liên quan đến hành vi chống đối lại người thi hành công vụ, đặc biệt là lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trên đường.
Gần đây nhất, sáng ngày 12/12, tại ngã ba Sài Đồng - QL5 (Long Biên, Hà Nội) đã xảy ra vụ chống người thi hành công vụ vô cùng nghiêm trọng của tài xế Đoàn Văn Chuyên (SN 1991, quê Hưng Yên).
Hậu quả của vụ việc này khiến Thượng úy Trương Quốc Đạt (đội CSGT số 5 - CA TP Hà Nội) bị thương nặng sau khi chiếc xe tải cố tình kéo lê chiến sĩ này 20 mét trên đường.
Nhiều CSGT đã bị thương khá nặng sau khi bám nắp capo, bám xe để ngăn chặn phương tiện vi phạm giao thông.
Liên quan đến vụ việc này, sáng nay (13/12), trao đổi với PV, Thượng tá Lê Đức Đoàn, nguyên cán bộ đội CSGT số 1 - CA TP Hà Nội, công dân Thủ đô ưu tú năm 2012 đã bày tỏ quan điểm của mình.
Ông Đoàn cho biết, khi nghe thông tin về sự việc xảy ra với Thượng úy Đạt, cảm giác đầu tiên của ông là rất buồn, rất thương cho người cán bộ trẻ.
"Tất cả các chiến sĩ công an khi đi làm đều với mục đích duy nhất là để hoàn thành nhiệm vụ được giao, do đó không thể biết trước được rủi ro gì sẽ xảy đến", ông nói.
Nhưng ông Đoàn cũng nêu quan điểm cho rằng cần phải nhìn sự việc ở góc độ thật khách quan. Ông phân tích:
“Lái xe trên đường không hề là một công việc nhẹ nhàng, nhất là với những người trẻ tuổi. Khi sự cố xảy ra, có thể cậu ta cuống quá rồi để xảy chuyện lớn. Tất nhiên hành vi đó là sai, cần lên án nhưng mọi việc cũng rất nên nhìn nhận thấu đáo”.
Vẫn có nhiều cách xử lý khác
Liên hệ tới nhiều sự việc các cán bộ, chiến sĩ CSGT phải nhảy lên nắp capo, hoặc bất chấp các hành vi nguy hiểm để ngăn chặn đến cùng những hành vi chống đối người thi hành công vụ của các tài xế lái xe, ông Đoàn cho rằng còn có nhiều cách xử lý khác.
“Với những tình huống như vậy, chiến sĩ CSGT không nên nhảy lên nắp capo xe hoặc làm những điều tương tự. Như thế rất nguy hiểm bởi xét cho cùng, tính mạng con người mới là quan trọng nhất.
Với những chiếc xe vi phạm giao thông, những chiếc xe đó đã có biển số, đặc điểm nhận dạng, chúng ta hoàn toàn có thể xử lý theo các phương pháp khác” – vị cảnh sát được nhiều người dân Thủ đô yêu mến bày tỏ quan điểm.
Theo ông, với những trường hợp vi phạm như vậy, chiến sĩ CSGT có thể báo cho các chốt, trạm CSGT khác trong địa bàn hoặc các tỉnh lân cận để chốt chặn, xử lý xe vi phạm.
Hơn nữa, trong thời gian gần đây, trên địa bàn TP Hà Nội, CSGT đã sử dụng hình thức phạt nguội các phương tiện vi phạm qua camera giám sát thì có thể sử dụng triệt để hình thức này để xử lý.
"Rất thông cảm cho anh em nhưng việc gì phải làm thế!", vị cảnh sát già thẳng thắn nói.
Theo Thượng tá Lê Đức Đoàn, các chiến sĩ CSGT có nhiều cách để xử lý phương tiện vi phạm thay vì phải đánh đổi để bám trên nắp capo xe hay bám trên phương tiện di chuyển trên đường.
Trong những sự việc tương tự, Thượng tá Đoàn cho rằng cả CSGT và lái xe đều phải điều chỉnh lại hướng tiếp cận vấn đề.
Về phía người lái xe tải, hiển nhiên cần phải có biện pháp ngăn chặn, trừng trị thích đáng để răn đe cho họ tuân thủ pháp luật.
Về phía CSGT, Thượng tá Đoàn cho rằng trong những vụ việc tương tự nên bình tĩnh để giải quyết vấn đề một cách hợp lý, thấu đáo.
"Không nên chọn giải pháp bám trên xe tải hoặc nhảy lên nắp capo gây nguy hiểm cho chính bản thân chiến sĩ CSGT và người tham gia giao thông", ông Đoàn nói.
Thượng tá Lê Đức Đoàn sinh năm 1959, quê ở huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định, là thương binh hạng ¾.
Đồng chí liên tục được tặng danh hiệu Chiến sỹ thi đua cơ sở, Bằng khen của Bộ Công an, UBND TP.Hà Nội và vinh dự được đón nhận danh hiệu “Công dân Thủ đô ưu tú” năm 2012.
Thượng tá Lê Đức Đoàn là cán bộ đội Cảnh sát giao thông số 1 đã có hơn 10 năm làm nhiệm vụ ở chốt phía Nam cầu Chương Dương, nơi có mật độ xe cộ dày đặc, nơi cửa ngõ quan trọng của Thủ đô Hà Nội.
Sau thời khoảng thời gian công tác, ông đã để lại một hình ảnh đẹp, gần gũi, thân thuộc với người dân Thủ đô bởi sự ân cần, chu đáo và tận tâm với nghề của mình.
