Trong 8 ứng viên có 2 Phó cục trưởng Cục Đường sắt: Đặng Sỹ Mạnh và Vũ Quang Khôi.
Cũng công tác ở cục này còn có Trưởng phòng Kế hoạch - Đầu tư và Hợp tác quốc tế Nguyễn Tiến Thịnh, Phó trưởng phòng Khoa học công nghệ và môi trường Trần Trường Giang.
Các ứng viên khác gồm 2 Phó TGĐ Ban quản lý dự án đường sắt:
Nguyễn Cao Minh và Vũ Nam Nguyên; Trần Minh Phương - Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư, Bộ GTVT và Nguyễn Văn Thành - Phó viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT.
Không có ứng viên nữ cho đợt thi này.
Theo tiêu chí của Bộ GTVT, người thi tuyển phải có 5 năm công tác trở lên trong ngành, lĩnh vực liên quan, trong đó ít nhất 3 năm làm quản lý về lĩnh vực chuyên môn, chuyên ngành.
Tuổi khi bổ nhiệm không quá 55 đối với nam và không quá 50 đối với nữ.
Người dự thi phải xây dựng đề án về chương trình hành động của mình theo nội dung yêu cầu và bảo vệ đề án trước ban giám khảo.
Chương trình hành động tập trung vào các nội dung chính như đánh giá thực trạng công tác quản lý nhà nước về GTVT đường sắt trên phạm vi cả nước; phân tích những ưu điểm và hạn chế, tồn tại đối với công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực GTVT đường sắt.
Thí sinh phải đưa ra những mục tiêu và giải pháp cụ thể trong công tác quản lý nhà nước của Cục Đường sắt VN mà trọng tâm là phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt giai đoạn 2015 - 2020, định hướng 2030.
Chức danh Cục trưởng Cục Đường sắt VN trước đây do ông Nguyễn Hữu Thắng nắm giữ.
Trước khi chuẩn bị nghỉ hưu vào năm nay, ông Nguyễn Hữu Thắng đã tử vong tại phòng làm việc ngày 22/1.
Ông Nguyễn Văn Doanh - Phó cục trưởng tạm điều hành Cục cho đến khi tổ chức thi tuyển chọn được người xứng đáng.
