Bức ảnh cho thấy vết rách bên mái thùng container. Ảnh: PA
Tờ Daily Mail hôm 21/12 đưa tin, bức ảnh cho thấy những vết rách trên mái của thùng container, nơi các nạn nhân người Việt sử dụng một thanh kim loại cố tạo ra lỗ thông khí, nhằm giúp cả nhóm thoát khỏi tình trạng ngột ngạt.
Ngoài ra, cảnh sát còn công bố một hình ảnh mô phỏng vị trí của thi thể các nạn nhân trong container khi thảm kịch đau lòng được phát hiện.
Mô phỏng vị trí của các nạn nhân trong container. Ảnh: PA
39 người Việt, tuổi từ 15 đến 44, đã bị chết ngạt ở nhiệt độ cao khi chiếc container bịt kín được vận chuyển qua đường biển từ cảng Zeebrugge (Bỉ) tới thị trấn Purfleet (Anh).
Những kẻ buôn người "vô lương tâm" đứng sau vụ việc bị lòng tham "làm mờ mắt" khi theo đuổi khoản lợi nhuận 1 triệu bảng (31 tỷ đồng) chỉ riêng trong tháng đó, theo Daily Mail.
Sau phiên tòa kéo dài 10 tuần, Gheorghe Nica, kẻ cầm đầu đường dây buôn người, và tài xế Eamonn Harrison đã bị kết án hôm 21/12 với 39 tội ngộ sát.
Bộ đôi này cũng bị kết tội tham gia hoạt động buôn người trái phép cùng tài xế xe tải Christopher Kennedy và nghi phạm Valentin Calota.
Các phán quyết nâng tổng số nghi phạm bị kết án ở Anh lên con số 8, bao gồm cả ông chủ vận tải Ronan Hughes và tài xế Maurice Robinson, người đã nhận tội ngộ sát.
Các công tố viên đang xem xét các cáo buộc đối với 3 người khác. Bản án tối đa cho tội buôn lậu người ở Anh là 14 năm tù giam và tội ngộ sát có thể là án chung thân.
Daniel Stoten, chánh thanh tra tại sở cảnh sát Essex, Anh, cho biết băng nhóm buôn người rất "tham lam và bất chấp".
"Dù biết có rủi ro khi vận chuyển người bằng cách đó nhưng bọn chúng dường như bất chấp tất cả vì lợi nhuận", Stoten nói.
Tòa án Old Bailey, cơ quan chuyên xét xử các vụ án ở Anh và xứ Wales, đã được thông tin về loại dịch vụ buôn người "VIP" mà nhóm tội phạm cung cấp cho 39 nạn nhân người Việt, những người được tập trung ở Bỉ và Pháp trước khi được đưa vào Anh.
Nhóm buôn người yêu cầu mỗi nạn nhân phải bỏ ra khoảng 13.000 bảng (400 triệu đồng) để được vận chuyển bằng xe container qua hầm Channel Tunnel hoặc bằng thuyền tới hạt Essex của Anh.
Đường dây buôn người, dẫn đầu bởi Nica và Hughes, đã hoạt động ít nhất 18 tháng, dù nhiều lần bị giới chức địa phương chú ý.
Ronan Hughes và Gheorghe Nica, những kẻ cầm đầu đường dây buôn người trái phép, liên quan tới vụ 39 người Việt tử vong trên container ở Anh. Ảnh: Central News/Daily Star
Sáng 22/10/2019, Harrison tới nhận chiếc xe container có 39 người Việt bên trong, tại Bierne, Pháp. Container sau đó được chất lên tàu Clementine, khởi hành lúc 16h cùng ngày từ cảng Zeebrugge (Bỉ) và cập cảng Purfleet vào 0h18p ngày 23/10/2019.
Tài xế Robinson, người tới nhận container lúc 1h08 sáng 23/10/2019, được ông chủ Hughes hướng dẫn "mau mở cửa để cho họ chút không khí nhưng không ai được phép ra ngoài".
Khi Robinson mở cửa container, một cảnh tượng đau lòng khiến tài xế này "đứng chôn chân" trong gần 2 phút.
Sau đó, Robinson đã có các cuộc gọi trong trạng thái đầy hoảng loạn với ông chủ Hughes và Nica. Hơn 20 phút sau khi phát hiện thảm kịch, tài xế Robinson đã gọi cho tổng đài 999, đường dây khẩn cấp ở Anh.
Tại tòa, nội dung một cuộc gọi giữa tài xế xe container và nhân viên trực khẩn cấp 999 cũng được tiết lộ.
Robinson nói: "Tất cả đều đã nằm gục trên sàn container". Nhân viên trực hỏi: "Họ còn thở không?".
Robinson: "Không, tôi không nghĩ họ còn thở. Tôi nghe thấy tiếng động ở thùng container nên quyết định mở cửa". Nhân viên trực: "Có bao nhiêu nạn nhân vậy?". Robinson: "Khoảng 25 người".
Nhân viên trực: "25 người và họ không còn thở?". Robinson: "Vâng, không ai còn thở".