xe trung quốc

TMT Motors tính làm xe điện giá rẻ thay xe máy, chuyên gia khuyên: ‘Bài học Mini EV còn đó’

Công nghệ 2024-12-21T20:00:00

Cựu tổng thư ký VAMA, ông Vũ Tấn Công cho rằng TMT Motors đã thất bại với Wuling Mini EV vì nhiều lý do. Để có thể thành công trong tương lai, đơn vị này cần thuê các chuyên gia giỏi để làm chiến lược.

[Trên Ghế 54] Không xây nhà máy, không làm trạm sạc, thương hiệu còn yếu, các hãng xe Trung Quốc khó thành công

Công nghệ 2024-12-17T20:00:00

Làn sóng xe Trung Quốc đang ồ ạt vào Việt Nam nhưng cựu Tổng thư ký VAMA, ông Vũ Tấn Công cho rằng khó thành công vì nhiều hãng không xây nhà máy, không làm trạm sạc và thương hiệu còn yếu.

Chủ xe Beijing U5 Plus trải lòng: 'Mua xe Trung Quốc thực chất là tìm 'mua' đúng nhà phân phối, nếu không dễ bị đem con bỏ chợ'

Công nghệ 2024-12-10T20:36:00

Theo trải lòng của chủ xe Beijing U5 Plus đã không còn nhà phân phối tại Việt Nam, điều đầu tiên khi quyết định mua xe không phải nhìn chiếc xe mà nhìn nhà phân phối.

[Trên Ghế 40] ‘Xe điện Trung Quốc nhắm khách ở tỉnh, nhưng họ lại bị thu hút bởi chính sách bán hàng cực tốt của VinFast’

Công nghệ 2024-11-14T20:48:00

Nhà báo Lê Tùng Anh nhận định, các hãng xe điện Trung Quốc rất khó cạnh tranh với VinFast vì điểm yếu cốt lõi là không có hạ tầng trạm sạc. Trong khi đó, VinFast với những chính sách bán hàng cực tốt đã thu hút khách hàng mà các hãng Trung Quốc nhắm đến.

[Trên Ghế 39] ‘Mua xe điện Trung Quốc không có trạm sạc thà mua xe xăng còn hơn, quá nhiều rủi ro’

Công nghệ 2024-11-12T20:00:00

Nhà báo Lê Tùng Anh cho rằng, việc mua một mẫu xe điện Trung Quốc không có hạ tầng trạm sạc sẽ không có ý nghĩa gì trong chuyển đổi xanh và tiềm ẩn nhiều rủi ro.

[Trên Ghế 37] Sales xe cũ thử bán Wuling Bingo: ‘Không có trạm sạc, ồn nhưng vẫn có khách nếu biết cách’

Công nghệ 2024-11-07T20:21:00

Qua nhận định của người có kinh nghiệm hơn 10 năm kinh doanh xe cũ, Wuling Bingo có những ưu, nhược điểm rõ ràng mà nếu sales nắm được thì sẽ tiếp cận chính xác tệp khách hàng.

[Trên Ghế 29] Xe điện Trung Quốc AION bán cho ai: Khó nhưng vẫn có cửa

Công nghệ 2024-10-19T20:01:00

Quản trị viên Xe Tinh tế (tinhte.vn), chuyên gia Trịnh Thanh Tùng nhận định: AION tập trung vào các mẫu xe thực dụng, thiết kế đơn giản và có tầm hoạt động lớn. Tuy nhiên, tập khách hàng của hãng không quá nhiều.

[Trên Ghế 08] Lynk & Co định vị ‘lửng lơ’ là đúng nhưng chưa đủ

Công nghệ 2024-08-31T20:00:00

Theo ông Vũ Tấn Công, cựu Tổng Thư ký VAMA, Lynk & Co tự định vị trên xe phổ thông dưới xe sang là đúng đắn, nhưng vẫn cần những hành động cụ thể và đúng đắn mới thành công.

[Trên Ghế 07] MG - Từ hãng xe bị chê khắp nơi tới mốc bán ấn tượng và cơ hội của MG7 tại Việt Nam

Công nghệ 2024-08-29T20:00:00

Bàn đạp doanh số của MG sẽ là yếu tố thuận lợi cho MG7. Tuy nhiên, nếu không khéo léo tận dụng thành công của MG5 hay ZS, mẫu xe flagship có thể sẽ trượt khỏi đà thắng thế của hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam.

[Trên Ghế 06] ‘Vết xe đổ’ của Wuling với Mini EV tại Việt Nam: ‘Xe không tệ nhưng chưa biết tạo ra nhu cầu cho khách hàng’

Công nghệ 2024-08-27T20:00:00

Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh nhận định, TMT Motors và Wuling cần biết cách tạo ra nhu cầu cho khách hàng mới có thể thành công với sản phẩm mới sau chiếc Mini EV.