Công tác vận hành thử sẽ diễn ra giống như vận hành chính thức. Thời gian giãn cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây và chia thành 2 ca làm việc mỗi ngày.
Để chuẩn bị cho giai đoạn này, toàn bộ nhân viên đã hoàn thành kỳ thi sát hạch nghiêm ngặt do Liên danh tư vấn chung NJPT thực hiện, bảo đảm nắm vững quy trình vận hành và xử lý các tình huống phát sinh.
Các nhân viên sẽ tham gia thử nghiệm 47 kịch bản khác nhau, từ vận hành thường đến các tình huống khẩn cấp. Trụ sở chính sẽ phối hợp giải quyết sự cố và chỉ đạo tại hiện trường.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết giai đoạn này sẽ bộc lộ những khó khăn, thách thức thực tiễn, đội ngũ của cán bộ sẽ ứng dụng những kiến thức, bài học vào thực tế, từ đó, rút ra kinh nghiệm, hoàn thiện... trước khi bước vào giai đoạn chính thức.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh, công tác thi công, lắp đặt đã xong 99,9%. Cố gắng đưa vào vận hành chính thức trong năm nay.
Ngoài việc vận hành thử, đơn vị đang khẩn trương, tập trung cao độ để hoàn thiện các phần việc còn lại như công tác nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy, đánh giá an toàn hệ thống, đăng kiểm, kiểm tra công tác nghiệm thu của Hội đồng nghiệm thu nhà nước.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên dài khoảng 19,7km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 43.700 tỷ đồng. Tuyến metro này có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có thể chở 930 khách, bao gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng.
