Trước đây, nhắc tới SUV thì nhiều người sẽ nghĩ ngay tới các mẫu xe cao lớn, sát-xi rời, gắn liền với khả năng vượt địa hình khó. Đi cùng với những đặc điểm đó còn là những tính từ như cồng kềnh, nặng nề, khó lái. Tuy nhiên, đó chỉ là câu chuyện của quá khứ. Khi công nghệ phát triển khiến SUV dễ lái hơn, đi kèm với thế mạnh vốn có như không gian sử dụng lớn, máy khỏe, mang lại cảm giác an toàn… thì SUV đã dần trở thành lựa chọn phổ biến với nhiều người dùng. [Nguồn ảnh: Cadillac, Chevrolet, GMC]
Nhiều ý kiến cho rằng xu hướng lựa chọn SUV bắt nguồn từ những năm 90 tại Mỹ - đất nước vốn có thị hiếu nghiêng về các mẫu xe cỡ lớn. Trên một diễn đàn lớn của thế giới Quora, người dùng Denis O’Sullivan đã quan điểm về lý do SUV được ưa chuộng, đó lần lượt là: Vị trí ngồi cao giúp tăng tầm quan sát; ra vào dễ dàng; tư thế ngồi tự nhiên nên di chuyển đường dài thoải mái; không gian chứa đồ lớn, thuận tiện khi cất/lấy đồ. [Trong ảnh là Ford Explorer đời 1990 - mẫu xe được cho là đã khuấy động xu hướng SUV tại Mỹ. Nguồn ảnh: Ford]
Tại Việt Nam, các mẫu xe gầm cao đã bắt đầu trở thành một lựa chọn thường xuyên với đại đa số. Khi giá tiền mỗi chiếc ô tô còn ở mức cao với nhiều người thì các mẫu SUV đô thị với giá phổ thông là lựa chọn hợp lý. Mẫu Daihatsu Terios được ghi nhận là mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ đầu tiên tại Việt Nam; song, khi xuất hiện quá sớm vào năm 2004 thì chiếc xe này chưa thực sự để lại nhiều ấn tượng. Mãi 10 năm sau, Ford EcoSport được giới thiệu mới tạo một làn sóng nơi thị trường Việt. [Nguồn ảnh: Daihatsu]
Được giới thiệu vào năm 2014, Ford EcoSport mang đủ yếu tố để thuyết phục người dùng Việt, có thể kể tới như: Thiết kế năng động phù hợp với cả nam và nữ, gầm cao nhưng kích thước nhỏ nên linh hoạt khi đi phố, động cơ tiết kiệm nhiên liệu. Ford EcoSport được giới quan sát bình luận là "vô đối" trong giai đoạn từ năm 2014 đến năm 2017, minh chứng là đỉnh doanh số của Ford EcoSport năm 2016 đạt gần 5,5 nghìn chiếc, tức bán ra khoảng 460 chiếc mỗi tháng. Trong ảnh là Ford EcoSport đời 2014 (màu xanh) và đời 2021 (màu xám). [Nguồn ảnh: Ford]
Với thiết kế của một mẫu xe gầm cao, Ford EcoSport mang lại cho hành khách sự thoải mái khi không gian đầu và khoảng trống trước chân tốt, ngay cả người cao hơn 180cm cũng có thể thoải mái ngồi. Vào thời điểm ra mắt, Ford EcoSport được đánh giá là mẫu xe có trang bị nổi bật nhất tầm giá. Ngoài việc được trang bị tới 7 túi khí, Ford EcoSport còn có tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc: Phanh duy trì khoảng 3 giây, giúp người lái đủ thời gian chuyển chân ga. [Nguồn: Ford India]
Sau Ford EcoSport, phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ tại Việt Nam liên tục đón nhận những làn gió mới, đó là Hyundai Kona, Honda HR-V, KIA Sonet, KIA Seltos, Toyota Raize… Các mẫu xe mới ra mắt cũng nhận được được niềm yêu thích từ người dùng, khi cùng mang những thế mạnh đặc trưng của các mẫu xe gầm cao và có mức giá dễ tiếp cận. [Nguồn ảnh: Hyundai, Toyota, Honda]
Trong số những xu hướng của ngành xe nổi lên trong năm 2022, xu hướng xe gầm cao cỡ nhỏ được nhìn nhận là nổi bật và có tác động lớn đến thị trường. Được biết, Xe Gầm Cao Cỡ Nhỏ 2022 là một hạng mục tại Car Choice Awards 2022 – cuộc bình chọn xe của người Việt nhằm tìm ra các mẫu xe phù hợp với nhu cầu của người sử dụng nhất. [Nguồn ảnh: Car Choice Awards 2022]
Car Choice Awards 2022 bắt đầu nhận những lá đơn bình chọn cho vòng 1 We Vote từ ngày 15/7 và vừa kết thúc vòng hôm 15/8 vừa qua với KIA Seltos (khoảng 8000 bình chọn), KIA Sonet (gần 8000 bình chọn), Toyota Corolla Cross (hơn 7,6 nghìn bình chọn), Hyundai Creta (hơn 7,3 nghìn bình chọn) và Toyota Raize (hơn 7,2 nghìn bình chọn) là 5 mẫu xe được bình chọn cao nhất tại hạng mục Xe Gầm Cao Cỡ Nhỏ 2022. [Nguồn: KIA]
5 mẫu xe này sẽ tiếp tục bước vào vòng 2 We Drive (16/9 – 15/10), là thời điểm các chủ xe lên tiếng về các ưu/nhược điểm, đồng thời tiếp tục được bình chọn để quyết định 70% số điểm. 30% điểm còn lại sẽ do các chuyên gia chấm tại vòng 3 We Check (16/09 – 30/9). Các mẫu xe có điểm số cao nhất sẽ được vinh danh tại đêm gala ngày 8/10.
