Có phải Trung Quốc vừa vượt Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới? Bắc Kinh rõ ràng nghĩ như vậy, nhưng Tokyo vẫn chưa sẵn sàng nhường lại vương miện lâu nay của mình.
“Chắc chắn là Trung Quốc đã trở thành nước xuất khẩu lớn nhất thế giới”, Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) cho biết vào tháng trước. Nhưng kết quả cuối cùng vẫn chưa rõ ràng và phụ thuộc vào dữ liệu khác nhau.
Theo dữ liệu hải quan gần đây nhất của Nhật Bản, nước này đã xuất khẩu 5,97 triệu xe vào năm 2023. Trong khi đó, theo số liệu hải quan Trung Quốc, quốc gia này xuất khẩu hơn 5,22 triệu ô tô, bao gồm cả khách, xe buýt và xe tải trong cùng năm.
Còn xét theo dữ liệu của hiệp hội trong ngành, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản công bố nước này đã xuất khẩu 4,42 triệu xe vào năm 2023, thấp hơn con số 4,91 triệu chiếc do Hiệp hội Sản xuất Ô tô Trung Quốc báo cáo.
Ở cả hai quốc gia, hiệp hội và hải quan sử dụng các số liệu khác nhau. Dữ liệu hải quan thường bao gồm nhiều chủng loại ô tô và phụ tùng ô tô hơn, nên số lượng lớn hơn số liệu của ngành.
Tuy nhiên, có thể nhận thấy Trung Quốc đang thu hẹp khoảng cách với các quốc gia xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới trong hai năm qua khi vượt qua Hàn Quốc vào năm 2021 và Đức vào năm 2022.
Động lực lớn cho xuất khẩu ô tô của Trung Quốc là thị trường Nga – nơi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và phương Tây đã rút lui trong bối cảnh xung đột Ukraine.
Năm 2023 cũng là một năm tiêu biểu đối với xe điện Trung Quốc. Theo dữ liệu do CPCA công bố, năm 2023, xuất khẩu ô tô chở khách của Trung Quốc đã tăng 62% so với năm 2022. Hơn một phần tư trong số đó là xe điện.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ngày càng mở rộng ra nước ngoài, đặc biệt khi nền kinh tế trong nước mất đà vào năm ngoái. Góp công lớn là hãng sản xuất xe điện BYD khi công ty lần đầu tiên vượt qua Tesla về doanh số bán xe điện toàn cầu trong quý 4/2023.
Theo CNN, CNBC
