Theo Toyota Việt Nam, cụm hộp số trên các xe bị ảnh hưởng sử dụng pít-tông ly hợp để ép các đĩa ma sát ly hợp vào đĩa thép, qua đó truyền lực từ động cơ tới các bánh xe.
Khi hộp số được chuyển sang vị trí số N và áp suất được loại bỏ khỏi pít-tông ly hợp, có khả năng đĩa ma sát ly hợp có thể không tách khỏi đĩa thép ngay lập tức, khiến một phần công suất động cơ tiếp tục truyền tới các bánh xe.
Nếu tình trạng này xảy ra khi xe đang ở trên bề mặt bằng phẳng và nếu tài xế không đạp phanh hoặc sử dụng phanh đỗ, xe có thể di chuyển về phía trước làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Khách hàng có xe trong diện ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo từ các đại lý Toyota và đại lý Lexus.
