Toyota đã giới thiệu một mẫu xe gầm cao chạy điện mới, dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào đầu năm sau. Đây là mẫu Toyota bZ3C do liên doanh FAW-Toyota cùng phát triển, mang thiết kế lạ mắt và đánh vào phân khúc có tính cạnh tranh cao. Tuy nhiên, Toyota bZ3C khả năng cao sẽ chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc, không phải sản phẩm quốc tế.
Toyota bZ3C mang thiết kế của một mẫu xe gầm cao dáng coupé - tương tự mẫu Peugeot 408 đang bán tại Việt Nam. Toyota bZ3C có kích thước DxRxC lần lượt là 4.780 x 1.866 x 1.510 (mm), và trục cơ sở dài 2.880 mm. Toyota bZ4C thuộc phân khúc xe gầm cao hạng D, về lý thuyết sẽ có không gian sử dụng tốt hơn các xe dưới hạng như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson (đều là CUV hạng C).
Toyota bZ3C có dáng coupé.
Toyota bZ3C dự kiến sẽ có 3 tùy chọn màu nội thất đi kèm với 8 tùy chọn màu ngoại thất, trong đó có 3 tùy chọn nóc sơn đen với các màu thân trắng, vàng và đỏ.
Tương tự các mẫu xe nội địa Trung Quốc khác, Toyota bZ3C gây ấn tượng với người tiêu dùng bằng màn hình cảm ứng giải trí cỡ lớn, kích thước lên tới 15,6 inch. Tại đây, người dùng xe có thể sử dụng tới hơn 200 ứng dụng giải trí được cài đặt sẵn do bên thứ 3 cung cấp.
Khác với phong cách trên các xe đề cao tính tối giản như Tesla chỉ sử dụng một màn hình, Toyota bZ3C vẫn có một màn hình nhỏ hiển thị thông tin xe cho người lái, đặt sâu phía sau vô lăng.
Toyota bZ3C trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch, tích hợp sẵn trên 200 ứng dụng.
Cùng với đó, Toyota bZ3C cũng sẽ có một số trang bị rất hiện đại như giám sát người lái và hành khách - tính năng mà Toyota cho rằng lần đầu xuất hiện trong phân khúc. Ngoài ra, xe cũng cho phép thực hiện gọi video, nhắc tránh quên trẻ em trên xe, điều khiển bằng giọng nói và cử chỉ, trợ lý ảo ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo.
Một tính năng khá thú vị và dường như đang ngày được nhiều hãng ứng dụng nhiều hơn chính là ghế trước có thể ngả 180 độ, khi kết hợp với hàng ghế sau có thể tạo thành không gian ngủ nghỉ.
Hàng ghế trước có thể ngả phẳng.
Với thiết kế dạng coupé - tức là có phần đuôi xe vát, không gian chứa đồ chỉ đạt 463 lít, tương đối khiêm tốn so với những mẫu xe gầm cao hạng D khác, giả sử như Hyundai Santa Fe là 750 lít khi dựng 2 hàng ghế. Tuy vậy, Toyota cho biết không gian trên bZ3C vẫn đủ chứa 4 vali 24 inch.
Một đặc điểm thú vị khác đáng nhắc tới chính là cụm cảm biến LIDAR đặt ở trên đỉnh kính chắn gió. LIDAR là cụm cảm biến laser, thường được sử dụng để phục vụ hệ thống hỗ trợ lái tự động. Với việc trang bị cụm chi tiết này, Toyota bZ3C có thể được trang bị nhiều tính năng hiện đại.
Cảm biến LIDAR đặt trên đỉnh kính chắn gió.
Dựa trên thông tin do cơ quan quản lý Trung Quốc đăng tải công khai trên trang chủ, Toyota bZ3C sử dụng mô tơ điện có công suất 200 kW, tương đương khoảng 268,2 mã lực.
Xe sử dụng pin LFP do FinDreams (thuộc BYD) cung cấp. Dung lượng pin vẫn là một dấu hỏi; song, các thông tin đã xuất hiện cho thấy Toyota bZ3C có thể đi được 550km và 630km mỗi lần sạc theo chuẩn CLTC tùy phiên bản.
Toyota bZ3C khi chính thức ra mắt có thể là mẫu xe thuần điện thứ 3 mà Toyota bán ra tại thị trường xe điện số 1 thế giới này. Trước đó, liên doanh FAW-Toyota đã giới thiệu mẫu sedan bZ3, gần đây nhất là mẫu bZ3X. Trên quy mô quốc tế, thương hiệu Toyota chỉ bán duy nhất mẫu bZ4X.
