Một hình ảnh được công bố mới đây đã xác nhận tuyên bố từ các nguồn tin của Nga rằng, lực lượng vũ trang Nga đã bắt giữ một xe tăng M1A1 Abrams khác của quân đội Ukraine trong các cuộc giao tranh đang diễn ra. Chiếc xe tăng này, một mẫu xe tăng được bọc thép, tích hợp giáp phản ứng nổ Kontakt-1 của Liên Xô cùng với các biện pháp bảo vệ bổ sung, dường như đã bị vô hiệu hóa.
Hình ảnh được công bố này tiếp nối xác nhận về việc mất hai xe tăng M1A1 khác, với các hình ảnh xuất hiện chưa đầy một tuần trước đó. Chiếc xe tăng đầu tiên bị mất gần làng Volchye theo hướng Pokrovsk của vùng Donbass, trong khi chiếc thứ hai ở gần khu định cư Berdychi trong cùng khu vực.
Khoảng một tuần trước những sự cố này, cảnh quay xuất hiện cho thấy, thiệt hại đáng kể đối với một xe tăng Abrams khác, được quay cảnh bị lực lượng Nga bắt giữ và kéo đi gần thị trấn chiến lược quan trọng Avdiivka, cùng với một xe tăng Leopard 2A6.
Các báo cáo gần đây cho thấy, Ukraine đã mất xe tăng Abrams với tốc độ đáng báo động. Xu hướng này diễn ra sau một giai đoạn tổn thất đáng kể từ cuối tháng 2 đến giữa tháng 4/2024, với những chiếc xe tăng đầu tiên được phát hiện vào ngày 23/2, và tổn thất ban đầu được xác nhận ba ngày sau đó. Vào tháng 4, những chiếc xe này đã tạm thời được rút khỏi tuyến đầu để nâng cấp mức độ bảo vệ của chúng.
Trong số 31 xe tăng Abrams được cho là đã chuyển giao cho Ukraine, hiện có hơn 20 chiếc đã bị phá hủy, vô hiệu hóa hoặc bị bắt giữ. Hầu hết những tổn thất này là do pháo dẫn đường hoặc máy bay không người lái 'kamikaze', trong khi một chiếc được xác nhận là do xe tăng T-72B3 của Nga tiêu diệt sau một cuộc đối đầu trực tiếp.
Trong các cuộc phỏng vấn với phương tiện truyền thông phương Tây, quân nhân Ukraine đã bày tỏ sự không hài lòng đối với xe tăng Abrams, nêu ra các vấn đề kỹ thuật như tính dễ bị ngưng tụ của các thành phần điện tử và khả năng dễ bị hỏa lực của Nga tấn công. Kích thước lớn của xe tăng khiến chúng trở thành mục tiêu dễ dàng.
M1A1 Abrams được chuyển cho Kiev đã phải đối mặt với những thách thức bất ngờ trên chiến trường, hạn chế đáng kể hiệu quả của chúng. Một vấn đề lớn là chúng dễ bị tổn thương trước các chiến thuật chiến tranh hiện đại của Nga, đặc biệt là các cuộc tấn công bằng UAV. Ngoài ra, tăng Abrams phụ thuộc rất nhiều vào các hệ thống điện tử phức tạp, vốn không hoạt động tốt trong môi trường chiến đấu của Ukraine.
Các kíp lái đã gặp phải sự cố ngưng tụ bên trong xe tăng, ảnh hưởng đến các hệ thống quan trọng như hệ thống kiểm soát hỏa lực và hệ thống liên lạc, dẫn đến trục trặc và cô lập chiến trường. Hơn nữa, các yếu tố môi trường như mưa và sương mù đã can thiệp vào hệ thống điện tử của xe tăng, làm ảnh hưởng đến hệ thống dẫn đường của chúng và cung cấp dữ liệu không chính xác cho người vận hành.
Ngoài ra, thiết kế của Abrams được thiết kế riêng cho chiến tranh theo phong cách NATO, dựa trên vũ khí kết hợp với pháo binh và hỗ trợ trên không mạnh mẽ: những yếu tố mà Ukraine hiện đang thiếu. Các xe tăng đã được rút khỏi một số tuyến đầu do các mối đe dọa ngày càng tăng do máy bay không người lái kamikaze của Nga gây ra.
Các kíp lái Ukraine đã cố gắng giải quyết một số vấn đề này bằng cách bổ sung thêm lớp giáp tạm thời, nhưng các biện pháp này vẫn chưa giải quyết hoàn toàn được các điểm yếu của xe tăng. Các chuyên gia cho rằng, xe tăng Abrams, ban đầu được chế tạo cho các tình huống chiến đấu khác nhau, không phù hợp lý tưởng với các chiến trường của Kiev.