Toàn cảnh nút giao khủng nhất Quảng Ninh, rộng gấp 5 lần sân Mỹ Đình, chiều dài đường nhánh hơn 8 km

Ngọc Đẹp |

Nút giao Đầm Nhà Mạc là nút giao lớn nhất tỉnh Quảng Ninh với diện tích 83 ha cùng tổng mức đầu tư hơn 760 tỷ đồng. Tuy nhiên, do 80% diện tích dự án nằm trên hệ rừng ngập mặn, đầm nước nên việc thi công gặp không ít khó khăn.

Toàn cảnh nút giao khủng nhất Quảng Ninh, rộng gấp 5 lần sân Mỹ Đình, chiều dài đường nhánh hơn 8 km- Ảnh 1.

Với mục tiêu tạo kết nối mới cho không gian phát triển phía Tây, vào tháng 9/2020 tỉnh Quảng Ninh đã khởi công đầu tư nút giao Đầm Nhà Mạc thị xã Quảng Yên. Nút giao này kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với nhiều tuyến đường quan trọng.

Được triển khai trên diện tích hơn 83 ha, nút giao Đầm Nhà Mạc là nút giao lớn nhất tỉnh Quảng Ninh. Nó lớn gấp 5 lần sân vận động quốc gia Mỹ Đình (rộng 17,5 ha) và gấp 12 lần diện tích phường Hàng Đào, Hoàn Kiếm, Hà Nội (diện tích 7 ha).

Được triển khai trên diện tích hơn 83 ha, nút giao Đầm Nhà Mạc là nút giao lớn nhất tỉnh Quảng Ninh. Nó lớn gấp 5 lần sân vận động quốc gia Mỹ Đình (rộng 17,5 ha) và gấp 12 lần diện tích phường Hàng Đào, Hoàn Kiếm, Hà Nội (diện tích 7 ha).

Nút giao được thiết kế khác mức liên thông dạng hoa thị hoàn chỉnh với 8 nhánh rẽ có tổng chiều dài hơn 8 km. Tổng mức đầu tư hơn 760 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh và do Công ty cổ phần 484 thầu khoán xây dựng. Trong ảnh là phối cảnh nút giao Đầm Nhà Mạc.

Nút giao được thiết kế khác mức liên thông dạng hoa thị hoàn chỉnh với 8 nhánh rẽ có tổng chiều dài hơn 8 km. Tổng mức đầu tư hơn 760 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh và do Công ty cổ phần 484 thầu khoán xây dựng. Trong ảnh là phối cảnh nút giao Đầm Nhà Mạc.

Công trình nút giao Đầm Nhà Mạc bao gồm: Mở rộng nền, mặt đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng tạo làn tách, nhập rộng 8,25m. Các tuyến nhánh nối với đường ven sông khi hoàn chỉnh sẽ có 8 làn xe, chiều rộng nền đường 46,5 m.

Công trình nút giao Đầm Nhà Mạc bao gồm: Mở rộng nền, mặt đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng tạo làn tách, nhập rộng 8,25m. Các tuyến nhánh nối với đường ven sông khi hoàn chỉnh sẽ có 8 làn xe, chiều rộng nền đường 46,5 m.

Các tuyến nhánh còn lại thiết kế 2 làn đường có chiều rộng 11,75m. Dự án còn cải tạo hầm chui cao tốc; thi công hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng và An toàn giao thông. Ảnh: Đỗ Phương/Báo Quảng Ninh.

Các tuyến nhánh còn lại thiết kế 2 làn đường có chiều rộng 11,75m. Dự án còn cải tạo hầm chui cao tốc; thi công hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng và An toàn giao thông. Ảnh: Đỗ Phương/Báo Quảng Ninh.

Nút giao có đường cao tốc chạy bên trên có vận tốc thiết kế 100km/h. Bên dưới là đường chất lượng cao từ 8-10 làn xe; nhánh chờ kết nối với cầu Rừng bắc sang thành phố Hải Phòng; một nhánh khác qua cầu Sông Chanh II, vận tốc 80km/h.

Nút giao có đường cao tốc chạy bên trên có vận tốc thiết kế 100km/h. Bên dưới là đường chất lượng cao từ 8-10 làn xe; nhánh chờ kết nối với cầu Rừng bắc sang thành phố Hải Phòng; một nhánh khác qua cầu Sông Chanh II, vận tốc 80km/h.

Nút giao Đầm Nhà Mạc cũng là điểm nối dự án đường ven sông Quảng Yên - Đông Triều với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng tại Km20+050, phạm vi chiều dài bám cao tốc gần 1,6 km.

Nút giao Đầm Nhà Mạc cũng là điểm nối dự án đường ven sông Quảng Yên - Đông Triều với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng tại Km20+050, phạm vi chiều dài bám cao tốc gần 1,6 km.

Theo kế hoạch, nút giao Đầm Nhà Mạc dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2022. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa hoàn thành. Một phần nguyên nhân do 80% diện tích dự án thi công trên hệ rừng ngập mặn, đầm nước của người dân địa phương. Phần đất này phải xin ý kiến từ nhiều bộ, ngành Trung ương để chuyển đổi mục đích sử dụng. Đến cuối năm 2021, các thủ tục mới hoàn thành theo đúng quy định của pháp luật.

Theo kế hoạch, nút giao Đầm Nhà Mạc dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2022. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa hoàn thành. Một phần nguyên nhân do 80% diện tích dự án thi công trên hệ rừng ngập mặn, đầm nước của người dân địa phương. Phần đất này phải xin ý kiến từ nhiều bộ, ngành Trung ương để chuyển đổi mục đích sử dụng. Đến cuối năm 2021, các thủ tục mới hoàn thành theo đúng quy định của pháp luật.

Đến đầu năm 2022, nhà thầu mới nhận đủ mặt bằng để tổ chức thi công đồng loạt. Vì thế, giai đoạn từ khi khởi công cho đến cuối năm 2021 (khoảng 14 tháng) nhà thầu chỉ có thể tập trung thi công các hạng mục tại vị trí 20% mặt bằng đã có.

Đến đầu năm 2022, nhà thầu mới nhận đủ mặt bằng để tổ chức thi công đồng loạt. Vì thế, giai đoạn từ khi khởi công cho đến cuối năm 2021 (khoảng 14 tháng) nhà thầu chỉ có thể tập trung thi công các hạng mục tại vị trí 20% mặt bằng đã có.

Quy hoạch phát triển tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2020-2025 xác định Khu kinh tế ven biển Quảng Yên là hạt nhân, động lực tăng trưởng mới của Quảng Ninh. Và thị xã Quảng Yên sẽ trở thành thành phố trực thuộc tỉnh trước năm 2025. Trong ảnh là Khu công nghiệp sông Khoai thuộc Khu kinh tế ven biển Quảng Yên.

Quy hoạch phát triển tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2020-2025 xác định Khu kinh tế ven biển Quảng Yên là hạt nhân, động lực tăng trưởng mới của Quảng Ninh. Và thị xã Quảng Yên sẽ trở thành thành phố trực thuộc tỉnh trước năm 2025. Trong ảnh là Khu công nghiệp sông Khoai thuộc Khu kinh tế ven biển Quảng Yên.

Vì thế khi hoàn thành, nút giao Đầm Nhà Mạc sẽ có vai trò quan trọng, thúc đẩy liên kết đến các khu công nghiệp, các đô thị với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội. Đặc biệt, nó sẽ thúc đẩy phát triển khu kinh tế ven biển Quảng Yên.

Vì thế khi hoàn thành, nút giao Đầm Nhà Mạc sẽ có vai trò quan trọng, thúc đẩy liên kết đến các khu công nghiệp, các đô thị với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội. Đặc biệt, nó sẽ thúc đẩy phát triển khu kinh tế ven biển Quảng Yên.

Đường dây nóng: 0943 113 999

Soha
Báo lỗi cho Soha

*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại