Nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan đang diễn ra ở Trung Quốc những ngày gần đây. Vào lúc 6h sáng nay (28/3) giờ địa phương, Đài Khí tượng trung ương Trung Quốc đã phải tiếp tục phát đi cùng lúc 3 cảnh báo, gồm cảnh báo bão cát và sương mù màu vàng, cùng cảnh báo gió lớn màu xanh.
Một ngày trước đó, cơ quan này vừa phát đi liên tiếp 4 cảnh báo, gồm cảnh báo bão cát màu vàng, cảnh bão gió lớn, mưa lớn và thời tiết đối lưu mạnh màu xanh.
Bão cát ở Nội Mông. (Ảnh: Mạng Thời tiết Trung Quốc)
13 tỉnh và thành phố gồm Bắc Kinh, Thiên Tân, Hà Bắc, Khu tự trị Nội Mông ở miền Bắc Trung Quốc đang phải hứng chịu làn sóng bão cát thứ 3 kể từ đầu năm và kéo dài ít nhất đến tối 28/3. Các trường học ở Bắc Kinh đã được yêu cầu phải dừng hoạt động thể thao ngoài trời, trong khi khu vực Xilin Gol ở Khu tự trị Nội Mông phải ra thông báo nghỉ học, dừng sản xuất, thi công và các hoạt động vận tải vì gió lớn và bão cát.
Cảnh báo bão cát màu đỏ, mức cao nhất trong thang cảnh báo thời tiết cực đoan theo màu của Trung Quốc, đã được đưa ra tại Xilin Gol ngày 27/3. Bầu trời tại đây chuyển hoàn toàn sang màu vàng cam khi bão cát tấn công. Nhiều nơi tầm nhìn dưới 1km, nơi nghiêm trọng nhất chỉ có 60m. Tính đến trưa 27/3, nồng độ PM10 tại Xilin Gol lên tới 1.099 microgam/m3 và tầm nhìn tối thiểu là 88m.
Bão cát ở Nội Mông. (Nguồn: mạng Thời tiết Trung Quốc)
Trong khi đó, từ ngày 23/3 đến nay, nhiệt độ ở tỉnh Quảng Đông, miền Nam Trung Quốc liên tục tăng, với nền nhiệt trên 30oC ở nhiều địa phương. Nếu tình trạng này kéo dài, thành phố Quảng Châu thuộc tỉnh này có thể lập kỷ lục mới về “khí hậu vào hè” sớm nhất từ trước đến nay, sớm hơn gần 1 tháng so với thường kỳ.
Trước đó, hôm 25/3, tỉnh Chiết Giang, miền Đông nước này vừa phải hứng chịu thời tiết cực đoan do đối lưu mạnh, như giông lốc, gió lớn, lốc xoáy và mưa đá. Có nơi mưa đá lớn với kích thước như quả trứng gà đã làm vỡ kính của nhiều xe ô tô. Có nơi lại xảy ra gió lớn khiến những chiếc cửa cuốn bằng kim loại bay lên như tờ giấy. Hình thái thời tiết khắc nghiệt này đã tác động không nhỏ đến giao thông và sản xuất nông nghiệp địa phương.