Mới đây, một chiếc BMW 528i đời 1997 được rao bán với giá 800 triệu đồng đã thu hút không ít sự chú ý, bởi trên thị trường xe cũ, đa số BMW 528i cùng đời chỉ được giao dịch trong khoảng 150 - 300 triệu đồng, tùy vào tình trạng và quãng đường đã đi.
Thế nhưng, giá bán chiếc xe này cao hơn mặt bằng chung là có lý do. Xe mang biển số tứ quý 655.55, và mới được bảo dưỡng, thay thế nhiều linh kiện với chi phí 207 triệu đồng.
Chiếc BMW 528i mang biển số tứ quý 655.55.
Người bán cho biết, chiếc BMW 528i đời 1997 này đã được thay thế toàn bộ dàn gầm và kiểm tra động cơ trước khi rao bán. Trong số danh sách phụ kiện thay thế có nhiều trang bị được nhập trực tiếp từ Mỹ với chi phí không hề rẻ, như bơm trợ lực lái (10 triệu đồng), thước lái (44 triệu đồng), phuộc trước (11 triệu đồng), phuộc sau (13 triệu đồng),...
Bộ mâm nguyên bản của xe đã được thay thế.
Không rõ chủ xe có can thiệp vào động cơ hay không. Theo công bố của nhà sản xuất, BMW 528i đời 1997 sở hữu khối động cơ 6 xy-lanh, dung tích 2.8L, cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm, cùng hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn.
Chi phí bảo dưỡng, thay thế cho chiếc BMW 528i không hề nhỏ.
Cùng số tiền 800 triệu đồng, người dùng có thể cân nhắc tới những mẫu sedan hạng D phổ thông đời mới như Mazda6 2.0L Premium giá 779 triệu đồng hay Kia K5 2.0 Luxury giá 859 triệu đồng. Những lựa chọn này có ưu thế hơn về tiện nghi, công nghệ an toàn và không có rủi ro lớn về chi phí bảo dưỡng, sửa chữa. Tuy nhiên, chiếc 528i này lại hợp với những người yêu thích xe BMW đời sâu và có sở thích sưu tầm biển số đẹp.