tàu cũ

Đằng sau hiện tượng giá cước vận tải biển tăng 7-10 lần: Xuất hiện loạt DN Trung Quốc thành lập chỉ để... mua tàu cũ

Khi thị trường container ngày càng "nóng", nhiều doanh nghiệp "thổi giá" bất thường, các doanh nhân Trung Quốc đã tìm cách mua tàu cũ để cho thuê dài hạn.

Thanh tra Chính phủ vào cuộc vụ mua tàu cũ của Trung Quốc

Thanh tra Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị cung cấp thông tin về chủ trương mua lại 160 toa tàu cũ của Trung Quốc.

Vụ mua tàu cũ TQ: Nội bộ nhùng nhằng đổ lỗi

Trao đổi với VietNamNet, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết: Nếu Tổng công ty Đường sắt VN (ĐSVN) có chủ trương đầu tư toa xe cũ củaTrung Quốc thì sẽ công khai kiểm điểm trách nhiệm cá nhân.

Bút phê "lạ" vụ mua tàu cũ TQ: Cần xem trách nhiệm Chủ tịch ĐSVN

TS Thủy cho rằng, trách nhiệm đầu tiên trong vụ mua tàu của TQ là của ông Hiệp, nhưng với bút phê của Chủ tịch ĐSVN trong văn bản thì cũng cần xem xét trách nhiệm.

Mua toa tàu cũ của Trung Quốc: Chủ tịch Cty mẹ nói không có chủ trương, Giám đốc cty con bảo có?

Đề nghị cách chức Tổng giám đốc Cty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội (Cty Đường sắt) Nguyễn Viết Hiệp của Bộ trưởng Đinh La Thăng là quyết định quyết đoán, nhanh chưa từng có. Nhưng điều chúng tôi muốn đề cập trong bài này là những mâu thuẫn về lời nói trong vụ việc này giữa hai “mẹ”, “con”, và những ẩn khuất của ngành bỗng dưng bị bộc lộ.

Cảm ơn Bộ trưởng Đinh La Thăng!

Chuyện máy móc hay toa xe cũ gây nên những hậu quả tai hại về môi trường, về phí tổn chi phí sửa chữa, bảo trì cũng như tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn so với thiết bị mới.

Tại sao Bộ NN&PTNT "bác" đề xuất nhập tàu cũ ngàn tỷ của đại gia?

Mới đây Cty Đức Khải và Trí Việt đã có đề xuất xin nhập hơn 100 chiếc tàu cũ và xin hưởng ưu đãi đặc biệt từ chính sách hỗ trợ ngư dân.