Thật vậy, việc Trung Quốc liên tục đưa xe tăng Type-96 tham dự Tank Biathlon ở Nga trong những năm qua là có chủ ý một cách rõ rệt.
Thứ nhất, thể hiện "danh dự quốc gia" và niềm tin vào vũ khí trang bị do chính người Trung Quốc chế tạo, đủ sức cạnh tranh với một trong những dòng xe tăng chiến đấu chủ lực tuyệt vời nhất thế giới như T-72B3.
Thứ hai, kiểm tra tính năng vận hành của xe cũng như trình độ của kíp lái bằng những cuộc đua gay cấn, sát với thực tế chiến đấu, qua đó đánh giá chính xác được hiệu quả hoạt động và công tác huấn luyện của lực lượng xe tăng - thiết giáp của mình.
Thứ ba, phô diễn những ưu điểm của dòng xe tăng Type-96 nhằm quảng bá sản phẩm, mời gọi khách mua, xuất khẩu được càng nhiều thì càng giúp thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc.
Tuy nhiên, màn trình diễn này không phải bao giờ cũng suôn sẻ. Đã không ít lần, đội tăng Trung Quốc bẽ mặt vì những trục trặc như thành viên kíp lái trượt ngã khi lên xe, bung tấm chắn bùn phía trước khiến xe khựng lại, rơi cả bánh ra ngoài khi đang chạy tốc độ cao, đâm vào xe tăng T-72B3 của đội Iran.
Nhưng nhìn chung, Type-96 vẫn là một đối thủ không nên xem thường cả trên đường đua và trên thực tế chiến trường.
Năm tới (2017), nhiều khả năng Việt Nam cũng sẽ cử đội tham dự cuộc đua kỳ thú này và sử dụng xe tăng T-72B3 của Nga.
Nhưng, nếu có cơ hội, kíp xe tăng Việt Nam nên lái thử Type-96 hoặc bất cứ loại xe nào họ đưa sang Nga để thi tài, nhằm có sự trải nghiệm thực tế về tính năng kỹ, chiến thuật của chúng, ngõ hầu rút kinh nghiệm cho những "cuộc đua" sau này.
Tất nhiên, lái thử không có nghĩa là Việt Nam sẽ mua xe tăng của họ, đơn giản là nghiên cứu đối thủ mà thôi. "Biết mình, biết người, trăm trận trăm thắng", nắm được "thóp" xe tăng Trung Quốc sẽ hết sức hữu ích trên những chặng đường dài.
Nhưng trước đó, hãy cùng xem video ghi lại những khoảnh khắc ấn tượng hay tồi tệ của Type-96 trong các cuộc thi Tank Biathlon ở Nga.
Xe tăng Type-96A Trung Quốc tại Tank Biathlon (Nga).