Tài xế đòi trả lại tiền mệnh giá 100 đồng nhưng trạm thu phí không có
Theo ghi nhận của Thanh tra Giao thông, Cục Quản lý Đường bộ I, trong ngày 11/12, có 15 tài xế ôtô các loại với 29 lượt qua trạm đã sử dụng tiền lẻ mệnh giá 200, 500 đồng, phần lớn là ôtô có biển kiểm soát tỉnh Hưng Yên.
Trong 29 lượt xe, lực lượng thanh tra giao thông ghi nhận có 7 xe quay đầu đi qua trạm và trả tiền lẻ từ 2 lần trở lên. Cá biệt có xe vòng đi vòng lại qua trạm đến 6 lần, còn lại phần lớn xe qua trạm 2-3 lần.
"Lái xe quay vòng tại trạm thu phí không vi phạm gì, không có quy định cấm xe quay đầu song ý định của họ là muốn kéo dài thời gian trả phí, gây ùn tắc giao thông để doanh nghiệp phải xả trạm", ông Nguyễn Thanh Thái, Đội trưởng đội Thanh tra An toàn (Cục quản lý đường bộ I) nói trên báo VnExpess.
Ông Thái thông tin thêm, vào sáng 11/12, có hai tài xe đã đòi trả lại tiền mệnh giá 100 đồng song trạm thu phí không có loại tiền này, khiến thời gian xe này dừng tại trạm kéo dài đến gần 20 phút.
"Tôi làm đúng nên họ không có quyền gì mà ngăn cản tôi cả. Tôi đi qua có trả tiền và quan điểm của tôi là lấy đúng số tiền của mình chứ không nhận thừa. Tôi sẽ còn tiếp tục đòi lại số tiền này", tài xế đòi nhân viên trạm trả lại 100 đồng tiền thừa nói.
Sau khi làm việc với ngân hàng, trạm thu phí đã có loại tiền 100 đồng để trả cho khách hàng vào buổi chiều cùng ngày.
Theo ghi nhận của PV báo Dân trí, đến khoảng 17h25 chiều 12/12, tình trạng trả tiền lẻ để qua trạm tiếp tục xảy ra.
Đến khoảng 17h30, có hai chiếc xe con tiến vào trạm BOT theo hướng Hưng Yên- Hà Nội trả tiền lẻ khiến giao thông bị ùn ứ cục bộ.
Tài xế trả tiền lẻ vào ngày 11/12 khiến giao thông ùn tắc cục bộ, cửa cổng văn phòng BQL được mở để cho xe máy đi qua
Ông Đào Văn Chiến - Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính VN (Vidifi) cho biết trên báo Vietnamnet, Công an tỉnh Hưng Yên đã nắm được việc này và sẽ theo dõi những xe liên tục quay đầu trả tiền lẻ trên QL5.
Nếu các xe này cố tình gây tắc đường, CSGT sẽ chặn lại. Lực lượng công an sẽ căn cứ vào quy định pháp luật để xử lý.
Ban Quản lý lập hàng rào chắn để đối phó
Ngay sau khi có tình trạng hai tài xế sử dụng tiền lẻ vào chiều 12/12, đơn vị quản lý trạm BOT đã lập hàng rào chắn ngay đằng sau hai chiếc xe để các phương tiện khác không đi vào tránh tình trạng ùn tắc kéo dài phía sau, đồng thời đơn vị này còn hướng dẫn các phương tiện xe máy đi rẽ vào đường trong khu vực quản lý của trạm BOT để nhường đường cho xe ô tô, tránh ùn tắc.
Còn một số loại xe tải khác được cho phân làn đi vào làn xe máy để tận dụng tối đa diện tích đường di chuyển qua trạm.
Lực lực CSGT luôn có mặt để điều tiết, phân luồng
Bên cạnh đó, chiếc xe cẩu hạng khủng cũng được điều đến trạm thu phí trong 2 ngày gần đây để làm nhiệm vụ cẩu xe nào cố tình gây rối.
Quốc lộ 5 là tuyến đường huyết mạch nối Hà Nội – Hải Phòng có chiều dài khoảng 100 km, tuyến đường này có hai trạm thu phí tại Hưng Yên và Hải Phòng.
Từ năm 2015, Chính phủ giao cho Vidifi dùng nguồn tiền thu phí quốc lộ 5 để sửa chữa, bảo trì tuyến đường này và hỗ trợ thu hồi vốn cho cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Hiện nay, doanh nghiệp này đã chuyển cho Bộ Giao thông gần 500 tỷ đồng sửa chữa quốc lộ 5 giai đoạn trước năm 2015 và đang sửa chữa tổng thể tuyến quốc lộ với kinh phí gần 2.000 tỷ đồng đến năm 2020.
Trong khi đó, mỗi năm Vidifi thu được gần 800 tỷ đồng từ phương tiện lưu thông trên quốc lộ 5.
Tổng hợp