Do vậy, theo khuyến cáo của các nhà sản xuất và chuyên gia, không nên lắp phanh của xe đua lên xe phổ thông.
Tuy nhiên, trong thực tế, do sở thích nhiều người đã "độ" cho xe của mình các sản phẩm phanh dùng trong đường đua cho các dòng xe phổ thông. Điều này gây nguy hiểm cho người lái và những người xung quanh.
Trước tiên cần hiểu rõ, phanh là bộ phận duy nhất trên xe giúp xe giảm tốc độ, các má phanh sẽ ghì chặt vào vào đĩa phanh khi người điều khiển tác động lực vào bàn đạp phanh tạo ma sát làm cho bánh xe quay chậm lại.
Việc lắp phanh xe đua lên xe phổ thông vừa không tương thích, vừa đắt lại gây nguy hiểm. (Ảnh minh hoọa).
Nhiều người có quan niệm đồ sử dụng trong trường đua sẽ tốt hơn đồ phổ thông, tuy nhiên quan niệm này chỉ đúng một phần.
Đối với đĩa phanh thông thường, khi người lái đạp chân phanh thì má phanh ngay lập tức ghì chặt vào đĩa phanh giúp xe giảm tốc độ.
Còn đối với hệ thống phanh dùng trong trường đua chỉ có tác dụng khi đạt được một ngưỡng nhiệt độ nhất định, nếu để ý trước khi vòng đua chính thức bắt đầu sẽ có một vòng đua khởi động (Warm up lap), trong vòng đua này các tay đua thường đạp phanh liên tục để đẩy nhiệt độ của hệ thống phanh lên.
Đây là nguyên nhân chính mà các hãng xe không lắp hệ thống phanh đua cho xe thương mại để tránh những sự cố nguy hiểm.
Ngoài ra chi phí cho một hệ thống phanh dùng trong trường đua nhiều hơn gấp 3 lần hệ thống phanh trên xe thường, gây tốn kém nhiều cho chủ xe nếu sử dụng.
