Dù tiếp tục ưu đãi mạnh, doanh số của nhiều mẫu SUV đô thị phổ biến tại Việt Nam tiếp tục lao dốc trong tháng 5 so với tháng trước đó. Bán chạy nhất phân khúc này vẫn là cái tên quen thuộc Toyota Corolla Cross với 1.014 xe đến tay người tiêu dùng, mặc dù con số này đã giảm gần 300 xe so với tháng trước.
Kia Seltos – đối thủ lớn nhất của Corolla Cross trước đây – cho thấy dấu hiệu hụt hơi với chỉ 450 xe bán ra. Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2023, model này cũng chỉ đạt doanh số 2.501 xe, thấp hơn rất nhiều so với mức 5.741 xe của đối thủ.
Một cái tên rất hot giai đoạn cuối năm ngoái là Hyundai Creta hiện cũng có doanh số khá thất vọng với 498 xe bán ra, cộng dồn 5 tháng đầu năm đạt 3.782 xe, đứng thứ 2 ở phân khúc này.
Từ đầu 2023, doanh số của hầu hết mẫu SUV đô thị phổ biến đều ở mức thấp.
Một cái tên đáng chú ý khác là Toyota Raize cũng bán ra hơn 400 xe, cộng dồn đạt hơn 2.600 xe, đứng thứ 3 phân khúc, vượt nhẹ so với đối thủ Kia Sonet (2.467 xe). Sonet cùng với Mazda CX-3 là 2 mẫu xe duy nhất trong phân khúc tăng doanh số trong tháng 5 này trong khi tất cả đối thủ còn lại đều giảm.
Đà đi xuống của phân khúc SUV đô thị, một trong các dòng xe hot nhất thị trường trong 2 năm qua, phần nào phản ánh tình trạng ảm đạm chung của thị trường ô tô Việt Nam. Nếu đem so với năm ngoái, hầu hết các mẫu SUV đô thị đều giảm rất mạnh doanh số.
Chẳng hạn, sau 5 tháng đầu năm 2022, Toyota Corolla Cross đạt doanh số trên 9.000 xe nhưng sang 2023 chỉ còn hơn 5.700 xe, Kia Seltos giảm từ 7.194 xe còn 2.501 xe, Kia Sonet giảm từ 4.049 xe xuống còn 2.476 xe.
Trong khi đó, doanh số cộng dồn của Hyundai Creta trong 5 tháng đầu 2022 thấp hơn so với năm nay nhưng nên nhớ mẫu xe này chỉ ra mắt thị trường từ cuối tháng 3, tức là “chấp” năm 2023 cả một quý.
Doanh số cộng dồn 5 tháng đầu 2023 của các mẫu SUV đô thị so với cùng kỳ.
Một mẫu xe khác cũng ghi nhận doanh số cao hơn sau 5 tháng đầu 2023 là Honda HR-V với doanh số 1.342 xe, so với 1.280 xe của một năm về trước. Đây là điều dễ hiểu khi HR-V đã ở cuối chu kỳ sản phẩm vào giai đoạn này năm ngoái và không nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng.
Trong khi đó, các mẫu xe như Mazda CX-3 hay CX-30 không ghi nhận mức chênh quá lớn về doanh số nếu so 2 giai đoạn. Đây thực tế là các mẫu xe có doanh số khá thấp, không gây quá nhiều ảnh hưởng đến bức tranh chung của thị trường.
SUV đô thị chính là một trong những phân khúc xe đáng chú ý nhất trên thị trường hiện nay. Cách đây 5 năm, doanh số phân khúc này chỉ đạt chưa đến 10.000 xe/năm nhưng đã tăng gần 700% cho đến năm 2022, đạt gần 70.000 xe.
