Đại biểu Quốc hội đề nghị kéo dài đường sắt tốc độ cao tới khu vực chưa có nhiều cao tốc đường bộ, mà tình trạng kẹt xe lại nghiêm trọng.

Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết đã làm việc với một số doanh nghiệp tư nhân lớn và doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng liên quan đến dự án trọng điểm này.

Chủ tịch tập đoàn hàng đầu Việt Nam cam kết đủ năng lực tham gia vào phần quan trọng của dự án trọng điểm quốc gia.

Đại sứ của quốc gia châu Âu này tại Việt Nam cho biết dành sự quan tâm và theo dõi rất sát sao dự án trọng điểm mà Quốc hội đang xem xét.

Thủ tướng yêu cầu các đơn vị liên quan khởi công dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025.

Cục Đường sắt Việt Nam kiến nghị, đến năm 2030 cơ bản được thi công xong tuyến đường đơn, điện khí hóa, khổ 1.435mm đoạn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng khoảng 380km.

Chiều muộn 4/11, Uỷ ban Kinh tế Quốc hội đã họp thẩm tra chủ trương đầu tư về công trình đường sắt trọng điểm trị giá 67,3 tỷ USD.

Việc chuyển đổi công năng của đường sắt Bắc - Nam một khi đường sắt tốc độ cao hoàn thành là hợp lý và mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội.