Đối thủ đáng gờm của Nga
Nền tảng công nghiệp của Thụy Điển đang ngày càng tích cực hơn trong việc cung cấp các khí tài quân sự có thể giúp nước này trở thành quốc gia đi đầu về vũ khí khi chuẩn bị gia nhập NATO.
Công ty quốc phòng Saab của quốc gia Bắc Âu đang chuẩn bị mang đến một bước tiến đáng chú ý và bất ngờ, với việc tàu ngầm thế hệ tiếp theo của nước này đã tiến gần hơn một bước để trở thành hiện thực.
Vào ngày 30/6, Hải quân Hoàng gia Thụy Điển đã tiến hành đóng tàu ngầm lớp A26 Blekinge. Lớp Blekinge có thể ẩn mình dưới nước 18 ngày và lớn hơn lớp Gotlund. Được đánh giá là loại tàu ngầm đáng gờm, lớp Blekinge sẽ thay thế tàu ngầm cũ vào cuối thập kỷ này.
Saab rất hào hứng với tàu ngầm lớp Blekinge khi CEO của công ty đã tán dương về những năng lực mạnh mẽ của vũ khí mới trong một cuộc phỏng vấn với Naval News.
Giám đốc điều hành Saab Micael Johansson cho biết: "Năng lực tàu ngầm mới đưa Thụy Điển bước vào danh sách số ít quốc gia trên thế giới có khả năng đóng các tàu ngầm hiện đại và tiên tiến".
"Đó không chỉ là một cột mốc quan trọng đối với HMS Blekinge, đây còn là bằng chứng cho thấy Thụy Điển đã lấy lại được khả năng của mình. Chúng tôi đang mong chờ con tàu chị em HMS Skåne sẽ tiếp bước".
Lớp Blekinge còn một chặng đường dài trước khi đi vào hoạt động. Thời gian giao hàng cuối cùng dự kiến sẽ không đến sớm hơn năm 2027 hoặc 2028.
Phải mất thêm 5 năm phát triển để có được Blekinge nếu tính từ thời điểm này. Quân đội Thụy Điển lần đầu tiên đặt hàng tàu ngầm mới vào năm 2015. Quá trình chế tạo bắt đầu vào năm 2017 tại nhà máy đóng tàu của Saab Kockum ở Karlskrona, nơi Thụy Điển đã đóng tàu trong 300 năm.
Tác chiến dưới biển kiểu Thụy Điển
Hải quân Thụy Điển đã đầu tư 840 triệu USD vào chương trình lớp Blekinge trong nỗ lực cải tiến tàu ngầm diesel-điện lớp Södermanland thời Chiến tranh Lạnh .
Lớp Blekinge được lên mục tiêu phát triển trở thành loại tàu ngầm cực kỳ yên tĩnh. Người Thụy Điển vẫn được đánh giá là xuất sắc trong công nghệ khử tiếng ồn phục vụ tác chiến dưới biển.
Blekinge được cung cấp năng lượng thường, nhưng sẽ có các giá đỡ linh hoạt để giúp giảm tiếng ồn, chịu được các rung chấn và giảm nguy cơ bị kẻ thù phát hiện. Khung tàu ngầm sẽ hấp thụ tiếng ồn tốt hơn, đồng thời các ống dẫn khí và đường ống cũng sẽ hoàn toàn tối ưu để yên tĩnh tối đa.
Blekinge sẽ dài khoảng 66m, với lượng choán nước gần 2.000 tấn. Tàu ngầm có khả năng lẻn vào gần bờ để đưa các nhóm đặc nhiệm xâm nhập, cũng như triển khai các tàu ngầm không người lái.
Người Thụy Điển hy vọng các phương tiện không người lái dưới nước với khả năng giám sát và trinh sát sẽ hoạt động xa hơn và thu thập dữ liệu nhắm mục tiêu cho lớp Blekinge.
Các phương tiện robot có thể mở rộng phạm vi hoạt động của sonar để mang lại cho tàu ngầm có người lái khả năng sống sót tốt hơn trước tàu ngầm và tàu khu trục của đối phương. Phương tiện không người lái có thể sử dụng sonar hoạt động khi Blekinge vẫn ẩn nấp.
Nếu kẻ thù phát hiện ra tàu không người lái, việc phá hủy tàu đó sẽ không gây nguy hiểm cho Blekinge, sau đó tàu ngầm chính có thể lén lút rời khỏi khu vực hoạt động và chờ lệnh chiến đấu trong một nhiệm vụ khác.
Saab có lẽ được biết đến nhiều hơn với lĩnh vực sản xuất ô tô, nhưng công ty đã trở thành một nhà sản xuất vũ khí đáng chú ý trong những năm gần đây, khi mức doanh thu và lợi nhuận hàng quý tăng trưởng đều.
Saab có một kế hoạch cho cuộc chiến dưới đáy biển hiện đại sẽ như thế nào trong 20 năm tới. Trong khi hải quân Thụy Điển sẽ không chiếm ưu thế với số lượng tàu ngầm của mình, các tàu ngầm không người lái của nước này sẽ đóng vai trò như một cấp số nhân cho lực lượng.
Blekinge sẽ là một con tàu mạnh mẽ và yên tĩnh, trở thành cơn đau đầu cho hải quân Nga ở vùng biển Baltic cũng như nhiều chiến trường khác.