sản xuất xe

Xe Việt đua nhau "xuất ngoại"

Các hãng xe đều tăng sản lượng xuất khẩu đáng kể qua mỗi năm, đáp ứng được tiêu chuẩn khắt khe từ thị trường nhập khẩu

Một nhà sản xuất Việt Nam vừa xuất khẩu lô xe hơn 90 tỷ: Tới 3 quốc gia, đóng container cả xe máy, xe tải

Lô hàng xuất khẩu này có cả xe máy, xe tải và body xe; tổng giá trị lên tới hơn 90 tỷ đồng.

Khủng hoảng dư thừa ô tô điện Trung Quốc, bài học nào cho Việt Nam?

Ngành công nghiệp ô tô điện Trung Quốc từng được xem là một câu chuyện thành công rực rỡ, nhờ sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ và tốc độ phát triển thần tốc. Tuy nhiên, bức tranh toàn cảnh đã dần thay đổi khi thị trường rơi vào tình trạng dư thừa nghiêm trọng.

Nhà máy ô tô đầu tiên của hãng châu Âu ở Đông Nam Á sắp hoạt động: Cách Hà Nội 150km, làm 120.000 xe/năm

Nhà máy này sẽ sản xuất xe mang thương hiệu của một trong những hãng ô tô lâu đời nhất thế giới.

Hợp tác với đơn vị 163 năm kinh nghiệm, hãng ô tô Việt xây nhà máy 50.000 chiếc/năm ở Huế, làm xe 5-7 chỗ

Việt Nam sắp có thêm một nhà máy ô tô mới tại một tỉnh miền Trung.

VinFast muốn tăng gấp đôi công suất trong năm 2025, tổng công suất toàn cầu có thể sớm đạt 1 triệu xe/năm

Theo thông tin từ Nikkei Asia, VinFast dự kiến tăng gấp đôi sản lượng toàn cầu trong năm nay dù phải đối mặt với những thách thức như việc nhu cầu thị trường chững lại và cạnh tranh về giá ngày càng khốc liệt.

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc thăm nhà máy VinFast: ‘Phân biệt xe sản xuất nhà máy số hay vặn bằng tay, nhìn bu-lông là biết’

Theo Phó Giáo sư, Tiến sỹ Đàm Hoàng Phúc, VinFast cùng với những doanh nghiệp Việt sẽ sớm hoàn thành mục tiêu nội địa hóa 84% đối với sản xuất ô tô.

TMT Motors tính làm xe điện giá rẻ thay xe máy, chuyên gia khuyên: ‘Bài học Mini EV còn đó’

Cựu tổng thư ký VAMA, ông Vũ Tấn Công cho rằng TMT Motors đã thất bại với Wuling Mini EV vì nhiều lý do. Để có thể thành công trong tương lai, đơn vị này cần thuê các chuyên gia giỏi để làm chiến lược.

Trên 80% linh kiện một chiếc ô tô sẽ do Việt Nam sản xuất: 2 nhà máy này của VinFast góp công lớn!

Việt Nam sẽ có thể làm ra trên 80% linh kiện cấu thành nên một chiếc ô tô.

[Trên Ghế 54] Không xây nhà máy, không làm trạm sạc, thương hiệu còn yếu, các hãng xe Trung Quốc khó thành công

Làn sóng xe Trung Quốc đang ồ ạt vào Việt Nam nhưng cựu Tổng thư ký VAMA, ông Vũ Tấn Công cho rằng khó thành công vì nhiều hãng không xây nhà máy, không làm trạm sạc và thương hiệu còn yếu.

Doanh nghiệp phụ trợ Việt tăng trưởng 12 lần khi tham gia cung ứng cho VinFast

Chiến lược đẩy mạnh nội địa hóa lên tới 84% vào năm 2026 của VinFast giúp thương hiệu Việt giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu linh kiện.