Ý đang tìm kiếm thị trường xuất khẩu linh kiện ô tô tiềm năng thay thế Đức, bao gồm Việt Nam và Mexico, Bộ trưởng Ngoại giao Ý Antonio Tajani cho biết trong bối cảnh hãng xe hàng đầu châu Âu Volkswagen đang gặp khủng hoảng.
Bộ trưởng Ngoại giao Ý Antonio Tajani. Ảnh: Reuters.
“Chúng tôi nhận thức được tình hình mà ngành công nghiệp ô tô Đức đang phải đối mặt”, Ngoại trưởng Antonio Tajani trả lời Reuters bên lề diễn đàn kinh doanh TEHA hôm thứ Sáu (6/9). Xuất khẩu phụ tùng ô tô của Ý có thể bị ảnh hưởng vì cuộc khủng hoảng này, ông nói thêm.
“Vì vậy, chúng tôi đang nghiên cứu xem đâu là thị trường tiềm năng cho Ý tăng cường sự hiện diện, có thể là Việt Nam và Mexico”, ông Tajani cho biết.
Ngày 2/9, Volkswagen – hãng xe biểu tượng cho sức mạnh công nghiệp Đức – cho biết hãng đang cân nhắc đóng cửa các nhà máy tại Đức lần đầu tiên trong lịch sử 87 năm của mình khi “gã khổng lồ” ô tô này đang phải vật lộn để cắt giảm chi phí và tồn tại giữa xu hướng chuyển đổi sang xe điện.
Giám đốc điều hành Volkswagen, Oliver Blume, cho biết: “Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang trong tình thế nghiêm trọng và đầy thách thức. Môi trường kinh tế kém hơn và các đối thủ cạnh tranh mới đang tiến vào châu Âu. Đức đang tụt hậu với tư cách là một địa điểm cạnh tranh. Là một doanh nghiệp, chúng tôi phải hành động.”
Đức là thị trường xuất khẩu linh kiện ô tô lớn nhất của Ý, với kim ngạch xuất khẩu đạt 5,2 tỷ euro (5,8 tỷ USD) vào năm ngoái, theo tổ chức vận động hành lang ô tô Ý ANFIA.