Sự chú ý đối với vụ máy bay của Asiana Airlines gặp nạn hiện được phân làm 2 khu vực.
Thứ nhất, tại sao tai nạn xảy ra? Cơ quan điều tra sẽ tìm hiểu những thứ như hệ thống hạ cánh, đường hạ cánh, cách tiếp đất của chiếc Boeing 777, cách phi công lái máy bay và những lĩnh vực chủ chốt khác.
Thứ hai, cơ quan điều tra sẽ tìm hiểu việc huấn luyện trên khoang để hành khách xuống đất nhanh nhất có thể.
Những thước phim do hành khách ghi lại sau khi máy bay gặp nạn cho thấy máng trượt được triển khai và mọi người thoát khỏi máy bay trước khi ngọn lửa bao trùm chiếc Boeing.
Asiana xác nhận có 291 hành khách và 16 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay OZ214. Nhìn vào đoạn phim ghi lại hình ảnh máy bay cháy xém sau tai nạn, một số người có thể rất ngạc nhiên khi thấy con số thương vong khá thấp trong khi có tới hơn 300 hành khách trên máy bay
Điều này gợi nhớ sự việc xảy ra ở Toronto hồi tháng 8/2005 khi một máy bay của Air France gặp nạn. Dù cháy lớn xảy ra sau tai nạn, toàn bộ 309 người trên máy bay Airbus A340 đều thoát được.
Từ những vụ việc trên có thể thấy, nhiều người có thể sống sót sau tai nạn máy bay là do phi hành đoàn được huấn luyện thích đáng và các hành khách biết phải làm gì khi trường hợp khẩn cấp xảy ra
Và đây là những điều then chốt. Biết lối thoát hiểm, biết để lại hành lí và thoát khỏi máy bay nhanh chóng và trật tự vì đó là cách mà máy bay được thiết kế. Máy bay Boeing 777 được thiết kế để tất cả mọi người có thể rời máy bay trong vòng 90 giây kể cả khi một nửa số cửa không hoạt động. Bạn có thể thấy rõ điều đó trong vụ máy bay Asiana gặp nạn, một bên của máy bay bị hư hại nhiều hơn bên kia - dường như đó là khu vực chính bị cháy, vì thế bạn sẽ không mở cánh cửa bên đang có lửa.
Điều quan trọng nữa là, trách nhiệm của hành khách - biết cửa ra khẩn cấp ở đâu, đừng cố lấy hành lý, chú ý theo dõi hướng dẫn của thành viên phi hành đoàn. Nếu có một điều chúng ta có thể rút ra từ một vụ tai nạn kinh hoàng như trên thì đó là không quên những chỉ dẫn an toàn chuyến bay được phát vào đầu chuyến bay.
