Chiều 16/6, rất nhiều nhà khảo cổ học còn đang tiến hành nghiên cứu tại hiện trường khu vực núi Dagong. Thế nhưng, tới hôm sau, ngày 17/6, toàn bộ khu vực này đã bị san phẳng, nhiều hiện vật bị phá hủy hoặc hư hại nặng.
Tờ Chinadaily dẫn lời ông Zhang Qianglu, quan chức Viện khảo cổ học Quảng Châu, cho biết những ngôi mộ cổ bị phá có từ thời tiền Tần (thời Xuân Thu Chiến Quốc, năm 770 - 221 trước Công nguyên) và có giá trị trong việc nghiên cứu khảo cổ học cũng như lịch sử cổ xưa của thành phố. Theo ước tính, các ngôi mộ này đều từ 2.200 đến hơn 3.000 năm tuổi.
Giám đốc Zhao phụ trách dự án tàu điện ngầm này thừa nhận đúng là công nhân của ông đã phá hủy các ngôi mộ, song sự việc xảy ra là do việc họ không biết rằng đó là những ngôi mộ cổ và không được ủi đi.
Trong khi đó, Tập đoàn tàu điện ngầm Quảng Châu nói rằng họ đã nhận được sự cho phép của Viện khảo cổ học thành phố để thực hiện dự án này.
Ông Miao Hui thuộc Viện này đã phủ nhận việc "bật đèn xanh" cho dự án : "Chúng tôi đã chính thức thông báo với đơn vị xây dựng về việc dừng thi công vào ngày 28/5 để tránh gây thiệt hại tới các ngôi mộ và di tích cổ... Cụm di tích mộ cổ này nằm trên diện tích 20.000 m2 và đóng vai trò quan trọng trong việc nghiên cứu đời sống cũng như văn hóa Quảng Châu trong những triều đại xa xưa".
Việc thi công tại khu vực ngôi mộ cổ này đã bị dừng, các cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra rõ vụ việc.
Hôm 19/6, hai công trình cổ từ thời nhà Thanh cũng bị các nhà phát triển bất động sản san phẳng chỉ trong một đêm ở quận Liwan (Quảng Châu).
Ông Tang Guohua, một chuyên gia kiến trúc tại Đại học Quảng Châu đã kêu gọi các nhà chức trách có những hình thức xử phạt nghiêm ngặt đối với bất cứ ai phá hủy các di tích và công trình lịch sử.
Ông Yin Fuqiang, một luật sư, cho biết hiện những người cố ý phá hủy hoặc trộm cướp tại các ngôi mộ cổ thường sẽ phải chịu án phạt từ 3 - 10 năm tù giam, song cũng có người chỉ bị quản chế hoặc ngồi tù dưới 3 năm. "Hình phạt này chưa đủ nghiêm khắc để ngăn chặn hành vi vi phạm".
