Theo thông tin mới cập nhật, trong số 291 hành khách trên chuyến bay có 141 người Trung Quốc, 77 Hàn Quốc, 64 người Mỹ, 3 người Ấn Độ, 3 người Canada, một người Pháp, một người Việt Nam và một người Nhật.
Trước đó, theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB), một phần đuôi của chiếc Boeing 777 gặp nạn ở sân bay San Francisco vừa được tìm thấy trong vịnh San Francisco. Một phần quan trọng của đuôi máy bay đang ở dưới nước và những phần khác của máy bay có thể nhìn thấy khi thủy triều xuống.
Trong khi đó, các mảnh vỡ của bức tường chắn sóng bị thổi bay cách xa hàng trăm mét trên đường băng.
Cựu Tổng thanh tra Bộ Giao thông vận tải Mỹ Mary Schiavo cho biết xem xét các đoạn video và dữ liệu liên quan, ông nhận thấy cả tổ lái của chuyến bay dường như đã "bị mất cảm giác tình huống" vì máy bay khi hạ cánh bay ở tầm quá thấp và quá chậm. Cả 4 phi công của chuyến bay đều đã được các nhà điều tra Mỹ và Hàn Quốc phỏng vấn.
Dữ liệu ghi nhận độc lập cho biết chuyến bay 214 của hãng hàng không Asiana Airlines chỉ bay với tốc độ 157km/h trước khi đâm xuống sân bay San Fransisco, thấp hơn nhiều so với tốc độ hạ cánh khuyến nghị là 254 km/h đối với máy bay Boeing 777. Đề nghị hủy việc hạ cánh đã được ghi lại ở buồng lái khoảng 1,5 giây trước khi tai nạn xảy ra.
Hãng Asiana ngày 8/7 đã bác khả năng chiếc máy bay Boeing 777 gặp nạn là do lỗi kỹ thuật. Chiếc máy này mua tháng 3/2006 và hồi tháng 6 vừa qua đã từng được bảo dưỡng vì lỗi rò rỉ dầu máy. Ngoài các ưu tiên trên, các nhà điều tra cũng không loại trừ các yếu tố khác dẫn tới vụ tai nạn, trong đó có tình hình thời tiết và công trình đang xây dựng dở trong sân bay.
Đây là vụ tai nạn gây chết người thứ hai trong lịch sử hoạt động của Asiana Airlines kể từ năm 1993, thời điểm một chiếc Boeing 737 của hãng này đâm vào núi ở Hàn Quốc khiến 68 người thiệt mạng.
