Công ty Schiebel của Áo hôm 30/4 cho biết: họ bắt đầu cho trình diễn khả năng của loại máy bay trực thăng không người lái hải quân S-100 Camcopter ở Hà Lan.
UAV trực thăng S-100 Camcopter
Theo đó, chiến dịch trình diễn khả năng hoạt động của máy bay S-100 Camcopter được thực hiện trên khoang một chiến hạm của Hải quân Hoàng gia Hà Lan vào hôm 29/4, bao gồm cả một số kịch bản được lập ra để giám sát vùng biển Bắc bận rộn.
Các kịch bản này bao gồm một đám cháy xảy ra trên một con tàu vận tải với mức độ nguy hiểm cao làm các thủy thủ phải rời bỏ con tàu. Theo tuyên bố của Schiebel, UAV trực thăng Camcopter của họ đã được trang bị một module cảm biến quang-điện/ hồng ngoại (EO/IR) L3 Wescam MX-10 để phát hiện ra vị trí thủy thủ bị mắc kẹt và dẫn đường cho các hoạt động cứu hộ.
Ở kịch bản thứ hai, trực thăng Camcopter sử dụng trong vai trò chống ma túy và tội phạm, nó sử dụng cảm biến EO/IR để phát hiện vị trí, nhận dạng và theo dõi một chiếc tàu buôn lậu.
UAV trực thăng này đang được hải quân của nhiều nước quan tâm trong đó có Hà Lan, Pháp, Italia và Việt Nam
Các thử nghiệm mới nhất gần đây nằm trong loạt trình diễn khả năng hoạt động của UAV trực thăng S-100 Camcopter trong các hoạt động hàng hải. Hồi tháng 7/2013, UAV này cũng đã được thử nghiệm với hệ thống định vị vùng (LCS) của Airbus Defence và Space DeckFinder. Hệ thống LCS cho phép máy bay có thể được phóng và hạ cánh trên sàn đáp của một tàu chiến nhỏ trong điều kiện môi trường không có GPS.
Tháng 12/2011, Schiebel cũng đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển cho UAV trực thăng Camcopter trên tàu chiến của Hải quân Pháp.
Cách đây không lâu, tại triển lãm hàng không quốc tế Singapore Airshow 2014 diễn ra ở Singapore, Công ty Schiebel của Áo tiết lộ rằng họ đã thảo luận với lãnh đạo Hải quân Việt Nam về việc cung cấp một vài trực thăng không người lái Camcopter S-100.
Trong trường hợp Việt Nam đặt mua, S-100 sẽ được trang bị cho hai tàu hộ tống Sigma 9814 mua của Tập đoàn đóng tàu hải quân Damen Schelde (DSNS). Đáng lưu ý là trong lần trình diễn vừa qua, UAV S-100 đã thể hiện khả năng hoạt động tốt trên chiến hạm của Hà Lan.
Nếu không có gì thay đổi, loại UAV trực thăng hiện đại của Áo cũng sẽ có chuyến trình diễn khả năng hoạt động ở các nước Đông Nam Á như Indonesia, Singapore, Malaysia và Việt Nam.
Với tải trọng cất cánh tối đa 200kg và tải đặc biệt 50kg, máy bay trực thăng S-100 Camcopter có thể hoạt động liên tục 6 giờ ở trên không, tầm phát hiện mục tiêu tối đa 40km khi bay ở độ cao 2.000m, tầm bay xa 180km.
