Một số chuyên gia nhận định rằng có thể Trung Quốc thiết kế cửa mở phía sau đuôi tàu Type 054A để làm nơi lắp đặt thiết bị thủy âm kéo dây của tàu. Trước đó Trung Quốc cũng đã từng cải tiến tàu hộ tống Type 056 với thiết bị thủy âm kéo dây phía sau đuôi tàu.
Cận cảnh vị trí cửa mở trên tàu Type 054A.
Phần đuôi tàu hộ vệ Type 054A nguyên bản không có cửa mở.
Việc lắp đặt thêm thiết bị định vị thủy âm kéo dây phía sau đuôi tàu nhằm mục đích tăng cường khả năng phát hiện tàu ngầm cho tàu chiến. Thiết bị định vị thủy âm kéo dây sử dụng phương pháp phát hiện tàu ngầm thụ động, tức là thiết bị sẽ thu nhận các tín hiệu âm thanh phát ra từ tàu ngầm. Còn thiết bị thủy âm gắn vào thân tàu thì sử dụng phương pháp phát hiện tàu ngầm chủ động, trong đó thiết bị sẽ chủ động phát ra âm thanh, các âm thanh này dội vào tàu ngầm và sau đó thiết bị sẽ thu nhận tín hiệu.
So với thiết bị thủy âm gắn vào thân tàu, thiết bị thủy âm kéo dây có nhiều ưu điểm như: tránh bị nhiễu tín hiệu do tiếng động phát ra từ tàu mẹ (dây kéo thiết bị có thể dài hàng cây số), tầm phát hiện vượt trội hơn nhiều so với thiết bị thủy âm gắn vào thân tàu...
Vị trí lắp đặt thiết bị định vị thủy âm kéo dây trên 1 tàu Type 056.
Việc Trung Quốc nâng cấp các tàu Type 054A với thiết bị thủy âm kéo dây cho thấy nước này đang muốn tăng cường khả năng chống ngầm cho tàu chiến để phục vụ cho các tranh chấp trên biển. Đồng thời, điều này cũng cho thấy khả năng chống ngầm của Trung Quốc hiện nay vẫn chưa hoàn thiện, mặc dù sở hữu rất nhiều tàu ngầm, tàu mặt nước nhưng khả năng chống ngầm vẫn là một điểm yếu của họ.
Tàu hộ vệ tên lửa Liễu Châu số hiệu 573 (Type 054A) của Trung Quốc
Xem toàn bộ VIDEO HOT trên SOHA
