Thời báo Hoàn Cầu ngày 31/12/2012 dẫn nguồn tin tạp chí quân sự Nga Take Off cho biết, ngày 16/10/2012 tại Rybinsk Trung Quốc đã nhận 12 động cơ D-30KP-2 dành cho máy bay đầu tiên trong gói hợp đồng cung cấp động cơ máy bay và trực thăng vận tải, trong giai đoạn 2012 đến 2015 Nga sẽ bàn giao cho Trung Quốc 184 chiếc động cơ này.
Giới phân tích quân sự cho rằng, số động cơ này sẽ được Trung Quốc sử dụng vào việc chế tạo dòng máy bay vận tải quân sự hạng nặng W-20.
Trong tháng 8 năm 2012, công ty Xuất khẩu quốc phòng Nga đã ký hợp đồng cung cấp cho Trung Quốc 52 chiếc trực thăng vận tải Mig-171E, 8 chiếc đầu tiên trong gói hợp đồng này đã được bàn giao vào cuối năm 2012, 44 chiếc còn lại sẽ được bàn giao trong 2 năm 2013, 2014.
Theo yêu cầu của Bắc Kinh, số trực thăng vận tải Mig-171E sẽ được trang bị động cơ cao cấp VK-2500-03 Klimov, động cơ bổ trợ dòng Saffir 5K/GMI và hệ thống truyền động đã nâng cấp.
Trước đó, năm 2009 Trung Quốc đã từng ký hợp đồng mua 32 chiếc trực thăng vận tải Mig-171E của Nga và được bàn giao vào tháng 11/2010. Việc Trung Quốc quyết định mua thêm 52 chiếc Mig-171E sẽ giúp nước này nâng cao đáng kể khả năng cơ động binh hỏa lực chiến lược đường không tới các chiến trường trong và ngoài lãnh thổ.
Lực lượng vận tải quân sự đường không của Trung Quốc hiện nay phụ thuộc rất lớn vào số máy bay vận tải quân sự IL76MD của Liên Xô trước đây và đang ngày càng bộc lộ nhiều vấn đề.
Trước khi máy bay vận tải quân sự hạng nặng W-20 được chế tạo, thử nghiệm thành công và đưa vào biên chế, lực lượng trực thăng vận tải Mig-171E sẽ vẫn đóng vai trò quan trọng và là đội quân cơ động binh hỏa lực chiến lược chủ lực của Bắc Kinh.