Phản ứng trước những thông tin trong nước và nước ngoài cho rằng máy bay chiến đấu J-10 đã được xuất khẩu sang Pakistan, tờ Global Times trích dẫn phát biểu của Phó chủ tịch công ty xuất nhập khẩu công nghệ và hàng không Trung Quốc, ông Ma Zhiping cho biết họ chưa chuyển một chiếc J-10 nào cho Pakistan. Đó là bởi công ty này vẫn chưa xin được giấy phép xuất khẩu tiêm kích J-10.
“Ưu tiên hàng đầu lúc này là có được giấy phép quốc gia cho phép xuất khẩu J-10”, ông Ma Zhiping tiết lộ bên lề Triển lãm hàng không Trung Quốc lần thứ 15 tại Bắc Kinh.
Trung Quốc đã bắt đầu chương trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới J-10 vào năm 1984 và lần đầu tiên thử nghiệm máy bay này 14 năm sau đó. J-10 chính thức được đưa vào hoạt động trong quân đội Trung Quốc từ năm 2006.
“Chúng tôi có thể thấy những triển vọng xuất khẩu khi nhiều khách hàng tiềm năng bày tỏ sự quan tâm tới J-10 và đã đưa ra yêu cầu về giá. Nhiều quốc gia châu Á, châu Phi và Mỹ Latin bao gồm những nước sử dụng máy bay chiến đấu Trung Quốc, Liên Xô cũ và Pháp, đã tạo nên một nhóm khách hàng lớn”, ông Ma phân tích.
Chuyên gia phân tích quân sự Song Zhongping của Trung Quốc cho rằng xuất khẩu sẽ tăng tính cạnh tranh của Trung Quốc trên thị trường vũ khí quốc tế, khi các quốc gia khác như Mỹ và Nga đang tăng cường chào hàng các loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 của họ bao gồm F-15, F-16, Su-27 và Su-30 trên toàn thế giới. Trong khi đó, các khách hàng của Bắc Kinh vẫn đang sử dụng các loại máy vay chiến đấu thế hệ thứ hai như J-7 hay J-6.
“Vì Trung Quốc hiện tại đang có những máy bay chiến đấu hiện đại J-11 và J-11B, cũng như đang phát triển chiến đấu cơ thế hệ thứ 4 J-20 và J-31, chúng ta cần tự tin hơn rằng xuất khẩu công nghệ sẽ không dẫn tới lộ bí mật”, ông Song cho biết. “Sẽ hiệu quả hơn để kiểm tra độ chín của công nghệ và chất lượng sản phẩm thông qua xuất khẩu”.
