Theo nguồn tin quân sự Cộng hòa Séc, trong cuộc họp báo ngày 5/11 ở Praha, ông Petr Medek, người phát ngôn của quân đội Séc cho biết, vụ tai nạn khiến 4 binh sỹ và 1 thành viên của đội bay bị thương và họ đã được đưa tới bệnh viện cấp cứu.
Được biết, chiếc trực thăng Mi-171S của Cộng hòa Séc gặn nạn khi đang tham gia cuộc tập trận lớn nhất trong vòng hơn 10 năm qua mang tên Trident Juncture của NATO.
Cuộc diễn tập Trident Juncture 2015 bắt đầu từ ngày 21/10, khu vực diễn tập từ tây Đại Tây Dương xuyên qua vùng biển của 3 nước Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha và Italia, kéo dài xuống phía đông đến Địa Trung Hải, với 36 nghìn sĩ quan binh lính của gần 30 nước thành viên và 8 đối tác, hơn 160 máy bay chiến đấu và 60 tàu chiến các loại.
Ông Jens Stoltenberg – Tổng thư ký NATO cho biết, mục đích của cuộc diễn tập lần này là huấn luyện kết hợp diễn tập, đồng thời cũng là phát đi thông điệp chính xác nhất cho đồng minh và mọi đối thủ tiềm tàng. NATO không theo đuổi sự đối đầu, nhưng sẽ có sự chuẩn bị để bảo vệ mọi đồng minh của mình.
Mục tiêu của cuộc diễn tập này là kiểm nghiệm lực lượng phản ứng nhanh vừa mới thành lập; kiểm tra Mỹ và các nước đồng minh có đủ khả năng phản ứng nhanh khi xảy ra nguy cơ hay không.
Để bảo đảm cho lực lượng phản ứng nhanh hoạt động hiệu quả, tháng 9 vừa qua, NATO đã triển khai một trung tâm chỉ huy kiểm soát ở sáu khu vực thuộc 6 nước nằm ở trung – đông Âu.
Được biết, chiếc trực thăng Mi-171S của Cộng hòa Séc gặp nạn do nhà máy hàng không Ulan-Ude (UUAP) - thuộc Công ty Trực thăng Nga phát triển dựa trên mẫu vận tải Mi-171S.
Nó được thiết kế cho nhiệm vụ chủ yếu là chi viện hỏa lực bộ binh, tấn công đối đất (chống tăng, phá công sự), hộ tống, vận tải (tối đa 36 lính) và tìm kiếm cứu hộ cứu nạn.
Trong vai trò là trực thăng tấn công, hai bên hông máy bay trang bị 2 cánh phụ với tổng 6 điểm treo cho phép mang gunpod pháo 23mm, rocket S-8 (tối đa 80 quả) và 8 tên lửa chống tăng có điều khiển Shturm-V.
Ngoài ra, người ta có thể lắp thêm súng máy PKT, PK và RPK vào khoang hàng hoặc mũi máy bay khi cần.
