Tìm hiểu trực thăng trinh sát cực đỉnh của Nhật Bản

Trực thăng trinh sát tấn công hạng nhẹ luôn là một công cụ rất hữu ích trên chiến trường, nhờ khả năng cơ động cao kết hợp với hỏa lực tương đối mạnh nó có thể giải quyết ngay lập tức những mục tiêu nguy hiểm mà không phải phụ thuộc quá nhiều vào các loại trực thăng tấn công chuyên dụng.

Nhận thấy vai trò quan trọng đó, từ giữa những năm 1980 Cơ quan quốc phòng Nhật Bản (JDA) đã bắt đầu xem xét tìm kiếm một mẫu trực thăng trinh sát/tấn công hạng nhẹ nhằm thay thế cho OH-6D đang hoạt động trong biên chế Lực lượng phòng vệ mặt đất Nhật Bản.

Cơ quan này đã quyết định lựa chọn một loại trực thăng do trong nước sản xuất và dẫn đến kết quả là Kawasaki được chọn làm nhà thầu chính đảm đương 60% khối lượng dự án, 40% còn lại được chia đều cho Fuji và Mitsubishi.

Ba công ty này đã thành lập một đội theo dõi kỹ thuật trực thăng để phát triển chương trình, công việc chi tiết bắt đầu từ năm 1992. Mẫu trực thăng trinh sát/tấn công hạng nhẹ mới có tên gọi OH-1 hay còn được biết đến với biệt danh Ninja. OH-1 có thiết kế khí động học hao hao giống AH-1 Cobra của Mỹ, điểm khác biệt là rotor đuôi được bố trí bên trong chứ không nằm bên trái như AH-1.

Trực thăng trinh sát/tấn công hạng nhẹ OH-1 được trang bị hệ thống cảm biến hiện đại cùng khả năng cơ động rất cao.

OH-1 được thiết kế với 2 phi công một trước một sau, cấu hình của máy bay tương đối nhỏ gọn đúng nghĩa một chiếc trực thăng trinh sát/tấn công hạng nhẹ điển hình. Thân máy bay được chế tạo với 40% chất dẻo tổng hợp gia cố sợi carbon cho phép giảm trọng lượng trong khi vẫn đảm bảo độ bền cơ học.

Trực thăng có thiết kế rotor đuôi dạng “Fenestron”, tức là kiểu cánh quạt được bố trí trong đuôi trực thăng với các khung bảo vệ bên ngoài. Giải pháp thiết kế này có ưu điểm là giảm tiếng ồn, giảm rung, đảm bảo an toàn cho con người trên mặt đất khỏi tác hại từ cánh quạt đuôi. Nó cũng có khả năng chống lại mô men xoắn gây ra bởi cánh quạt chính tốt hơn.

Mỗi phi công điều khiển được trang bị 2 màn hình LCD đa chức năng , phi công kiểm soát vũ khí có một màn hình hiển thị HUD phía trước. OH-1 được trang bị hệ thống điện tử rất hiện đại, cảm biến chính của trực thăng là bộ tìm kiếm và chỉ thị mục tiêu kiểu FLIR gắn phía trên đỉnh buồng lái, trước cánh quạt chính. Nó bao gồm camera ảnh nhiệt Fujitsu, camera truyền hình màu và máy đo xa laser do hãng NEC sản xuất.

Cận cảnh hệ thống cảm biến FLIR tối tân của trực thăng OH-1.

OH-1 được trang bị hệ thống gây nhiễu hồng ngoại gắn phía sau hộp số chính để bảo vệ trực thăng trước các cuộc tấn công bằng tên lửa phòng không dẫn đường bằng hồng ngoại. Về vũ khí, OH-1 có thể trang bị 4 tên lửa không đối không tầm ngắn Type-91 hoặc tên lửa chống tăng hay rocket không điều khiển.

Trực thăng OH-1 được trang bị 2 động cơ turboshaft Mitsubishi TS1-10 công suất 888 mã lực/chiếc. Hệ thống động lực này giúp trực thăng đạt tốc độ tối đa 277 km/h, tốc độ hành trình 220 km/h, phạm vi hoạt động 500 km, bán kính chiến đấu 200 km.

6 mẫu thử nghiệm OH-1 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 6/8/1996. Lô sản xuất thứ nhất có số lượng dự kiến từ 150 - 200 chiếc và có tổng cộng có 14 chiếc OH-1 đã được đặt hàng và chuyển giao trong năm 2001 cho Lực lượng phòng vệ mặt đất Nhật Bản.

JDA có thể sửa đổi OH-1 để đáp ứng yêu cầu trong chương trình trực thăng tấn công hạng nhẹ AH-X của họ. Việc sửa đổi tính năng có thể dễ dàng thực hiện bằng cách thay thế động cơ mạnh hơn loại MTR-390 hoặc T-800 cho phép mang tải trọng vũ khí lớn hơn cũng như gói cảm biến tùy theo yêu cầu nhiệm vụ. Mẫu cải tiến từ OH-1 cho chương trình AH-X được chỉ định là AH-2.

Tính đến năm 2014 đã có 38 chiếc OH-1 được chuyển giao cho Lực lượng phòng vệ mặt đất Nhật Bản nhằm thay thế dần cho trực thăng hạng nhẹ OH-6. OH-1 là một mẫu trực thăng trinh sát/tấn công hạng nhẹ được đánh giá rất cao, nếu có mặt trên thị trường vũ khí nó sẽ là một sản phẩm được rất nhiều quốc gia quan tâm.

Xem toàn bộ VIDEO HOT trên SOHA

Số phận những vũ khí Triều Tiên trong biên chế quân đội Việt Nam

Việt Nam đã nhập khẩu những vũ khí hiện đại nào từ CH Czech?

Huyền thoại UAZ trong quân đội Việt Nam giờ ra sao?