MiG 1.44 được phát triển cùng với F-22 và đáng ra đã được Nga đưa vào biên chế cuối những năm 1990.
Tuy nhiên, điều đó không thể xảy ra do Liên Xô sụp đổ, cùng với tình hình kinh tế khó khăn của nước Nga. Dự án cuối cùng đã bị hủy bỏ và nhường quyền ưu tiên phát triển cho loạt máy bay Sukhoi.
Mặc dù bị Nga "ruồng bỏ" nhưng MiG 1.44 lại thu hút sự quan tâm lớn từ Trung Quốc, khi quốc gia này đang phát triển 2 mẫu tiêm kích thế hệ 5 tương tự.
Trung Quốc tuyên bố J-20 sẽ trở thành máy bay chiến đấu thế hệ 5 hoàn chỉnh đầu tiên của nước này nhưng điều thú vị hơn cả là J-20 có nhiều điểm giống MiG 1.44 và theo các chuyên gia của tạp chí Defence Aviation, sự tương đồng này rất rõ ràng.
Tiêm kích J-20 Trung Quốc (dưới) có nhiều điểm tương đồng rõ ràng với dự án MiG 1.44 mà Nga hủy bỏ (trên).
"Cả 2 máy bay đều có cánh tam giác và đuôi chữ V, điều này cho thấy Trung Quốc phát triển máy bay theo nguyên mẫu của Nga" - Defence Aviation nhận định.
Tuy nhiên, có một điểm khác biệt chủ đạo là J-20 ứng dụng công nghệ "tàng hình", còn MiG 1.44 được thiết kế cho nhiệm vụ không chiến nên rất cơ động.
Andrei Frolov, Tổng biên tập "Amrs Export" cho rằng Trung Quốc vẫn chưa đạt tới trình độ công nghệ cần thiết để chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ 5. Đặc biệt, nước này vẫn chưa thể chế tạo được loại động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy cho máy bay.
Liên quan tới vấn đề này, ông Frolov đề cập tới thương vụ bán 24 chiếc Su-35 cho Trung Quốc gần đây, trong đó Nga sẽ bán cho Trung Quốc cả động cơ AL-41F1 mới nhất.
Ông Frolov cho biết, Trung Quốc không cần máy bay của Nga nhưng động cơ của chúng lại rất cần thiết để Trung Quốc tiếp tục chương trình nghiên cứu và phát triển (R&D) các máy bay chiến đấu thế hệ 5.
