Bước vào ngày thứ 2 cùng thủy phi cơ DHC-6 của Hải quân Việt Nam tìm kiếm máy bay mất tích, dù bay liên tục với chặng đường hàng nghìn km, các phi công và lực lượng tìm kiếm đã thấm mệt, nhưng tất cả đều quyết tâm cao.
7h sáng, thủy phi cơ DHC-6 cất cánh. Đoàn công tác trên thủy phi cơ do Thiếu tướng Lê Minh Thành, Phó Tư lệnh Hải quân dẫn đầu. Kíp bay do phi đội trưởng, Đại úy Vương Đăng Nam chỉ huy.
Trên máy bay, ngoài lực lượng người nhái còn có lực lượng quân y mang theo các thiết bị cấp cứu như bình ôxi, cáng cứu thương, áo phao...
Trong buổi sáng, DHC-6 đã bay ra tọa độ cách đảo Thổ Chu gần 100km tìm kiếm mọi dấu vết của chiếc máy bay mất tích, các vật thể lạ và lấy mẫu các vết dầu loang.
Vào lúc khoảng 10h sáng, trong khi tìm kiếm tại vị trí cách đảo Thổ Chu gần 200 km về hướng Đông Nam, đoàn tìm kiếm trên thủy phi cơ DHC-6 phát hiện nhiều vết nghi là dầu loang ở phạm vi rộng. Các vết này có màu vàng, đường kính rộng hàng chục mét, chiều dài hàng nghìn mét.
Sau giờ nghỉ trưa và tiếp nhiên liệu chỉ hơn 1 tiếng, vào lúc 15h, DHC-6 tiếp tục bay tìm kiếm cứu nạn máy bay mất tích.
Phạm vi tìm kiếm buổi chiều của máy bay mở rộng đến khu vực biển giáp Malaysia, cách đảo Phú Quốc hơn 350km. Thủy phi cơ Hải quân bay nhiều vòng ở khu vực biển máy bay Malaysia mất tín hiệu cách đây mấy hôm rồi vòng về khu vực sáng nay phát hiện dấu vết nghi là dầu loang.
Thời tiết tốt, tầm quan sát tốt, thời gian tìm kiếm liên tục gần 4 tiếng trên biển, tuy nhiên ngoài việc phát hiện một số dấu vết nghi là dầu loang nói trên, lực lượng tìm kiếm không phát hiện thêm dấu vết nào.
Ngày mai các phương án tìm kiếm tiếp tục được huy động để tìm kiếm cứu nạn máy bay mất tích.
Thủy phi cơ DHC-6 số hiệu VNT-777 được bàn giao cho Quân chủng Hải quân Việt Nam ngày 29/10/2013. Máy bay do Công ty Viking, Canada sản xuất.
Chiếc DHC-6 này có tốc độ bay tối đa trên 300km/h; tầm hoạt động xa nhất có thể lên tới 1.832km.
Thời gian bay lâu nhất là 8,76 giờ. Máy bay có thể cất và hạ cánh trên đường băng ngắn, ở cả những đường băng cỏ, đất, cát và trên mặt nước. DHC-6 được trang bị 2 động cơ tuốc bin cánh quạt PT6A-34 hoặc PT6A-35.
Thủy phi cơ DHC-6 được trang bị cho lực lượng Không quân Hải quân nhân dân Việt Nam để thực hiện việc tuần tra, tuần thám, bảo vệ chủ quyền trên các vùng biển, đảo Việt Nam; tham gia chở khách, cứu hộ, cứu nạn trên biển, sẵn sàng giúp đỡ các lực lượng đi biển khi gặp nạn.
Đây là chiếc đầu tiên trong số 6 chiếc mà Viking sản xuất cho Việt Nam theo hợp đồng ký năm 2010. Theo một số thông tin mới nhất, chiếc DHC-6 thứ hai của Hải quân Việt Nam có thể cũng sắp về tới quân cảng Cam Ranh.
