Những "chim sắt" nào đạt tốc độ siêu âm đầu tiên trên TG?

Tuân Việt | 07/10/2014 19:40

Trang web Boldmethod đã liệt kê 10 máy bay quân sự đầu tiên của thế giới có khả năng bay với tốc độ siêu âm.

Bell X-1 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1946 và lần đầu tiên bay với tốc độ siêu âm vào năm 1947. Chiếc máy bay được điều khiển bởi phi công thử nghiệm Chuck Yeager (tốc độ 1,06M, ngày 14 tháng 10 năm 1947).

Douglas D-558-2 Skyrocket (hay D-558-II) là một loại máy bay nghiên cứu siêu thanh do Douglas Aircraft chế tạo cho Hải quân Hoa Kỳ. Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1948. Ngày 20/11/1953, nó đã lần đầu tiên thực hiện chuyến bay ở vận tốc gấp hai lần vận tốc âm thanh (2M).

Douglas X-3 Stiletto là một loại máy bay phản lực thử nghiệm của Hoa Kỳ trong thập niên 1950, do Douglas Aircraft chế tạo. Đây là chiếc máy bay đầu tiên được sử dụng một cách rộng rãi công nghệ titan. Hình dạng đôi cánh của nó sau này đã được sử dụng trên chiếc F-104 Starfighter.

Bell X-2 là máy bay Mỹ đầu tiên được trang bị một động cơ tên lửa. Năm 1956, chiếc máy bay đạt độ cao 38.400 m với tốc độ lên tới 3.2M.

MiG-19 là máy bay chiến đấu siêu âm đầu tiên của Liên Xô, có khả năng đạt tốc siêu âm ở chế độ bay ngang. Tổng số hơn 5.500 chiếc máy loại này đã được sản xuất.

North American F-100 Super Sabre là máy bay chiến đấu sản xuất hàng loạt đầu tiên của Mỹ, có thể bay với tốc độ siêu âm ở chế độ bay ngang. Chiếc North American F-100 Super Sabre (Siêu lưỡi kiếm) là một máy bay tiêm kích phản lực đã phục vụ cho Không quân Hoa Kỳ (USAF) từ năm 1954 đến năm 1971 và với Không lực Vệ binh Quốc gia Hoa Kỳ (ANG) cho đến năm 1979.

Convair F-102 Delta Dagger là máy bay đánh chặn siêu âm đầu tiên được thiết kế để đánh chặn các máy bay ném bom của Liên Xô. Hơn 1.000 máy bay chiến đấu loại này đã được sản xuất.

Nord Gerfaut là máy bay chiến đấu đầu tiên của Pháp có khả năng bay ở tốc độ siêu âm ở chế độ bay ngang. Máy này được thiết kế và thử nghiệm để nghiên cứu các đặc tính khí động học của cánh xuôi, cũng như radar.