Ngắm huyền thoại ‘chim két’ SR-71 Blackbird với tốc độ vượt tên lửa

Bảo An |

(Soha.vn) - Gia nhập Không quân Mỹ từ năm 1964, ‘chim két’ SR-71 Blackbird hiện vẫn là máy bay có tốc độ nhanh nhất thế giới.

‘Chim két’ SR-71 Blackbird phục phụ trong Không quân Mỹ trong thời gian từ 1964 đến 1998.

‘Chim két’ SR-71 Blackbird phục vụ trong Không quân Mỹ trong thời gian từ 1964 đến 1998.

Trong tổng số 32 chiếc SR-71 Blackbird được sản xuất, 12 chiếc đã bị rơi do tai nạn không liên quan đến hành động của kẻ thủ.
Trong tổng số 32 chiếc SR-71 Blackbird được sản xuất, 12 chiếc đã bị rơi do tai nạn không liên quan đến hành động của kẻ thủ.
Động cơ Pratt & Whitney J58-P4 sử dụng công nghệ hybrid hoàn toàn mới trong những năm 1960, giúp SR-71 có thể đạt vật tốc tối đa 3.529 km/giờ....
Động cơ Pratt & Whitney J58-P4 sử dụng công nghệ hybrid hoàn toàn mới trong những năm 1960, giúp SR-71 có thể đạt vật tốc tối đa 3.529 km/giờ....
...với tốc này, những tên lửa đất đối không cũng không thể đuổi kịp SR-71 Blackbird.
...với tốc này, những tên lửa đất đối không cũng không thể đuổi kịp SR-71 Blackbird.
Cận cảnh nhà xưởng sản xuất 'chim két' SR-71 của Không quân Mỹ.
Cận cảnh nhà xưởng sản xuất 'chim két' SR-71 của Không quân Mỹ.
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 
Hơn 85% cấu trúc của SR-71 sử dụng vật liệu titanium cùng với một số bộ phận được làm từ vật liệu tổng hợp.
Hơn 85% cấu trúc của SR-71 sử dụng vật liệu titanium cùng với một số bộ phận được làm từ vật liệu tổng hợp.
Thiết kế này giúp “chim két” giảm tối đa trọng lượng và tăng tốc độ.
Thiết kế này giúp “chim két” giảm tối đa trọng lượng và tăng tốc độ.
Mặc dù bay với tốc độ cao, nhưng SR-71 vẫn có khả năng tiếp nhiên liệu rất nhanh trên không.
Mặc dù bay với tốc độ cao, nhưng SR-71 vẫn có khả năng tiếp nhiên liệu rất nhanh trên không.
Khi bay ở độ cao trên 24.000 m, phi công điều khiển SR-71 phải sử dụng mặt lạ đặc biệt vì những mặt lạ tiêu chuẩn không thể cung cấp đủ ôxy.. Ngoài ra, các phi công của SR-71 cũng phải sử dụng một loại mũ bảo hiểm đặc biệt giống như của các phi hành gia tàu vũ trụ.
Khi bay ở độ cao trên 24.000 m, phi công điều khiển SR-71 phải sử dụng mặt lạ đặc biệt vì những mặt lạ tiêu chuẩn không thể cung cấp đủ ôxy.. Ngoài ra, các phi công của SR-71 cũng phải sử dụng một loại mũ bảo hiểm đặc biệt giống như của các phi hành gia tàu vũ trụ.
SR-71 được sơn màu xanh đen để tăng phát thải nhiệt, giảm thiểu tiết diện phản hồi radar.
SR-71 được sơn màu xanh đen để tăng phát thải nhiệt, giảm thiểu tiết diện phản hồi radar.
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 
Nhiệm vụ chính của SR-71  là thực hiện các hoạt động do thám, trinh sát...
Nhiệm vụ chính của SR-71 là thực hiện các hoạt động do thám, trinh sát...
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 
Chiêm ngưỡng ‘chim két’ SR-71 Blackbird bay như tên lửa của Mỹ
 

 

Đường dây nóng: 0943 113 999

Soha
Báo lỗi cho Soha

*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại