Mi-28UB là một biến thể trực thăng huấn luyện chiến đấu của Mi-28N Night Hunter (Thợ săn đêm), có thể hoạt động ở cả 2 buồng lái của phi công và buồng lái của người huấn luyện nhờ được trang bị một hệ thống điều khiển bay kép.
"Chúng tôi sẽ mua từ 4 đến 6 trực thăng Mi-28UB cho mỗi đơn vị đang hoạt động trực thăng Mi-28N", ông Viktor Bondarev nói với các phóng viên sau khi ông xem một máy bay trực thăng Mi-28UB bay trình diễn ở nhà máy Rostvertol - nơi sản xuất ra cả Mi-28N và Mi-28UB.
"Chúng tôi đang lên kế hoạch mua tới 60 trực thăng Mi-28UB tới năm 2020", Tướng Bondarev nói, ông nói thêm rằng phiên bản trực thăng mới sẽ giúp tăng cường đáng kể thời gian đào tạo cho các phi công.
Mi-28N là một cấu hình mới nhất của loại trực thăng tấn công Mi-28 Havoc. Máy bay được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ "săn mồi và tiêu diệt" (hunter - killer), phá hủy các xe tăng chủ lực, trực thăng, các lực lượng mặt đất và các vị trí được đối phương phòng thủ vững chắc. Mi-28N có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm.
Bộ Quốc phòng Nga nói rằng, họ đang lên kế hoạch mua từ 45 đến 67 trực thăng tấn công Mi-28N và thay thế hoàn toàn cho các trực thăng Mi-24 Hind bằng Mi-28N cho các lực lượng sau năm 2015.
Mi-28N có tên gọi khác là "Night Hunter" (Thợ săn đêm) và được Nga mệnh danh là "sát thủ diệt xe tăng" do sở hữu 16 tên lửa chống tăng 9M120 Ataka (NATO định danh là AT-9) tầm bắn tối đa khoảng 8km và khả năng xuyên giáp từ 950-1.000 mm sau giáp cảm ứng nổ.
Vũ khí khác của Mi-28N bao gồm 1 pháo 30 mm Shipunov 2A42 với cơ số đạn 250 viên lắp ở dưới mũi (có tốc độ bắn 500 phát/phút) có tầm bắn hiệu quả với các mục tiêu mặt đất là 1.500 m và 2.500 m với các mục tiêu trên không. Ngoài ra, nó còn mang cả rocket và tên lửa không - đối - không Igla-S.
Hiện nay, Mi-28N cùng với Ka-52 và Mi-35M đang là bộ 3 trực thăng tấn công hiện đại nhất trong biên chế quân đội Nga.
Tất cả những đặc điểm nổi bật của Mi-28N làm nó có thể so sánh với loại trực thăng tấn công hiện đại AH-64 Apache của quân đội Mỹ.
Bài vở và ý kiến đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về email: [email protected]. Trân trọng!
