Nội dung hiện đại hóa cơ bản của Ka-27M là việc lắp đặt thêm radar anten mảng pha chủ động FH-A. Loại radar này thuộc thành phần của hệ thống radar chỉ huy chiến thuật, được kết hợp với một số hệ thống khác như phát hiện bằng âm thanh, từ tính và trinh sát vô tuyến điện. Thông tin thu được từ các hệ thống này sẽ được truyền về thiết bị chỉ thị mục tiêu.
Radar FH-A do tập đoàn Fazotron-NIIR sản xuất, được lắp đặt ở phần bụng máy bay giúp bảo đảm khả năng quan sát, tìm kiếm và phát hiện các loại mục tiêu mặt đất, mặt nước và trên không, phân loại các mục tiêu chuyển động, lập bản đồ số hóa mặt biển với độ phân giải cao, xác định các mục tiêu nguy hiểm để đưa ra phương án cảnh báo sớm nhất.
Việc thử nghiệm trực thăng Ka-27M dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2013. Từ năm 2014, hải quân Nga sẽ nâng cấp trên quy mô lớn đối với trực thăng Ka-27 hiện có trong trang bị trong khuôn khổ chương trình mua sắm vũ khí quốc gia của Nga giai đoạn 2011-2020.
Ka-27 là trực thăng đa năng hạm, được đưa vào khai thác từ năm 1981. Trong trang bị của hải quân Nga, Ka-27 có 2 phiên bản chính là săn ngầm và tìm kiếm-cứu nạn. Hải quân Nga hiện sở hữu khoảng 90 trực thăng Ka-27.
Ka-27 dài 11,3 m, nặng 6,5 tấn và có trọng tải tối đa 4 tấn hoặc 16 binh sĩ. Tốc độ tối đa của Ka-27 đạt 270 km/h với tầm bay 980 km và trần bay 5 km. Ka-27 hiện có trong trang bị một số nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam, Ấn Độ và Trung Quốc.
