Nga hé lộ tính năng xe chiến đấu bộ binh hạng nặng T-15

Quốc Việt | 25/12/2014 19:30

Xe chiến đấu bộ binh hạng nặng T-15 của Nga sẽ có hiệu suất chiến đấu vượt trội, đủ để khiến các binh sĩ NATO phải ghen tị.

Thành viên của gia đình Armata

Việc Nga phát triển xe chiến đấu bộ binh hạng nặng T-15 dựa trên khung gầm thống nhất Armata sẽ cung cấp cho quân đội một phương tiện chiến đấu chất lượng cao.

Hiệu suất của xe chiến đấu bộ binh mới được cho là sẽ khiến binh sĩ các nước NATO phải ghen tị.

Đồ họa xe chiến đấu bộ binh hạng nặng T-15

Theo một số nguồn tin, T-15 được bọc giáp hạng nặng có khả năng chống chịu tốt trước các vũ khí chống tăng, đặc biệt nó được tăng cường khả năng bảo vệ để chống kiểu tấn công “đột nóc” từ trên cao như của tên lửa Javelin.

Cỗ máy chiến tranh hạng nặng T-15 có một module chiến đấu mới. Vũ khí chính gồm 1 pháo tự động 2A42 cỡ 30 mm với 500 viên đạn, trong đó có 160 đạn xuyên giáp và 340 đạn nổ phân mảnh. Pháo có tầm bắn khoảng 4.000 mét.

Hai bên tháp pháo lắp 4 tên lửa chống tăng có điều khiển Kornet-EM có tầm bắn tối đa từ 8 - 10 km, 1 súng máy đồng trục 7,62 mm với cơ số 2.000 viên đạn.

Xe chiến đấu bộ binh T-15 được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại, có khả năng tự động tìm kiếm mục tiêu trong nhiều dải quang phổ khác nhau ở chế độ chủ động và thụ động.

Bên cạnh đó, T-15 còn có thiết bị ngắm quang học cho phép phát hiện những mục tiêu ngụy trang. Hệ thống điều khiển hỏa lực của T-15 có thể tham chiến đồng thời với 2 mục tiêu.

Theo kế hoạch, xe chiến đấu bộ binh hạng nặng T-15 sẽ được công khai lần đầu trong Lễ diễu binh kỷ niệm ngày chiến thắng phát xít trên Quảng trường Đỏ.

Chặng đường dài của IFV hạng nặng

Sau khi kết thúc Chiến tranh Yom Kippur, các nhà lý luận quân sự Nga nhận thấy rằng xe chiến đấu bộ binh BMP-1 có khả năng sống sót trên chiến trường tương đối yếu.

Trong khi đó, xe chiến đấu bộ binh hạng nặng Achzarit do Israel phát triển dựa trên cơ sở xe tăng T-54/55 chiến lợi phẩm lại thể hiện tốt hơn nhiều.

Điểm yếu của BMP-1 sau đó tiếp tục được chứng minh rõ hơn trong cuộc xung đột quân sự tại Afghanistan.

Xe chiến đấu bộ binh BMP-1 có khả năng sống sót trên chiến trường tương đối yếu

Mặc vai trò của xe chiến đấu bộ binh hạng nặng là rất cần thiết nhưng trong thập niên 80 - 90 của thế kỷ 20, quân đội Liên Xô vẫn không có một phương tiện như vậy.

Trong những năm 1990, Phòng thiết kế Omsk Transmash đã phát triển biến thể xe chiến đấu bộ binh hạng nặng dựa trên xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 mang tên BMP-T.

Theo thông tin từ nhà phát triển, BMP-T được thiết kế để vận chuyển binh lính trong điều kiện có giao tranh ác liệt. BMP-T cung cấp khả năng bảo vệ tương đối tốt, cho phép phối hợp chiến đấu với các đơn vị thiết giáp và hỗ trợ hiệu quả cho các đơn vị này.

BMP-T có trọng lượng khoảng 41 tấn, kíp chiến đấu 3 người, có thể chở theo 7 binh lính. Xe chiến đấu bộ binh này dự định trang bị 1 pháo 100 mm hoặc pháo 30 mm nòng kép cùng 1 súng máy đồng trục 7,62 mm.

BMP-T được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến. Pháo thủ có hệ thống nhắm mục tiêu ảnh nhiệt, trưởng xe có hệ thống quan sát toàn cảnh cho phép phản ứng nhanh với các mối đe dọa.

BMP-T tăng cường đáng kể khả năng sống sót trên chiến trường so với BMP-1. Trong khi đó nó vẫn giữ đặc tính cơ động như T-72 với tốc độ tối đa khoảng 60 km/h.

Tuy nhiên, IFV hạng nặng này đã không được phát triển thêm ngoài 1 mẫu thử nghiệm duy nhất.

Xe chiến đấu bộ binh hạng nặng BMP-T đã không được phát triển thêm ngoài trừ một mẫu thử nghiệm.

Xe chiến đấu bộ binh hạng nặng BMP-T đã không được phát triển thêm ngoại trừ 1 mẫu thử nghiệm

Một mẫu xe chiến đấu bộ binh hạng nặng khác từng được lên kế hoạch là BTR-U. Theo một số nguồn tin, nó được phát triển trên khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực T-90A.

BTR-U có khối lượng chiến đấu khoảng 49 tấn với khoang động cơ nằm phía trước để tăng mức độ bảo vệ

Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Nga sau khi xem xét các đặc tính của T-90A đã đi đến quyết định phát triển một mẫu IFV hạng nặng khác trên cơ sở khung gầm thống nhất trong dự án Armata.